11日，郑州宣布将逐步取消路边停车位，引起市民强烈关注。有市民甚至表示，“一下子取消这么多停车位，俺的车总不能挂树上啊！”13日，郑州市政府召开加强和推进交通秩序整治新闻座谈会，宣布11月10日至12月20日郑州市要开展集中整治：取消停车位路段，1500米范围内开辟停车场；各辖区单位停车场开放不少于70%、社区停车场开放不少于30%；市、区两级政府机关和市直单位机关将率先实施停车场错时对外开放……
●新规：即日起至月底，多条道路取消路边停车位，禁停时间为7时至21时
市交巡警支队对外发布消息，10日开始至本月底，分三个阶段，取消12条主干道、金水行政区、郑东新区和市区所有单行道的停车位，这些停车位包括收费的和不收费的，台阶上的和台阶下的。
这12条主干道分别为嵩山路、建设路、中原路、人民路、花园路、经三路、南阳路、未来路、紫荆山路、东西大街、黄河路、农业路。本次所有被取消的停车位，禁停时间为7时至21时。【详细】
●解释：取消临时停车位，是为了提升城市整体形象
郑州市停车位本就紧缺，为何突然取消那么多临时停车位？在昨日的新闻通气会上，郑州市停车场管理中心规划处处长张逊这样解释：第一，为了提升城市整体形象；第二，为了缓解郑州市区交通拥堵；第三，为了培养更多驾驶员的良好停车习惯和出行方式。
张逊说，拿郑东新区为例，郑州市政府投资8个亿，已建好7个地下停车场（还有两个在建），车位有4000多个，但目前的利用率，连20%都不到。而东区的内环和外环路上，停满了车辆。【详细】
●警方提醒：看清楚再停车，乱设车位请举报
警方说，部分被取消停车位地面标线在清除后可能会留有痕迹，一般是黑色或深红色状，彻底清除十分困难，提醒市民不要在这些位置停放。
有继续违规、引导在不该停车的地方停车、收费不给发票或给假发票等行为的，警方将予以严厉打击，请市民举报投诉。举报电话为：0371-69623170。【详细】
●诱因：郑州停车位缺口达20万，汽车随意歇脚，道路“瘦”得快
原本4车道的马路，因为路边车辆乱停放而变成了双车道，过往车辆只得放慢车速，小心翼翼地通行。这是记者昨晚在丰产路上看到的一幕。市区交通拥堵，而不少车主在禁停区域随意停车，人为造成道路堵塞，不少市民对此反应十分强烈。
在经一路与丰产路交叉口南侧，这个禁止停车的路边竟成了“停车场”。“小区里车位紧，只能将车停在这里。”采访中，居民赵先生正在路边停车。他告诉记者，道路变窄后，这一路段常常堵车，“特别是上下班时，堵得心慌”。【详细】
郑州市区停车难：70万辆车 14万个车位咋停？
平均每日入户新车过千辆，最高峰时新车单日入户近2000辆。十一长假结束后，郑州市的新车入户迎来了新一轮的“井喷”，短短12天，郑州市就增加机动车1万多辆。车辆的飞速增长，让原本就极为短缺的停车位资源更显紧缺。
车多位少，直接加剧了乱停乱放，而大量占道停靠的机动车，占据了有限的道路资源，造成交通拥堵，还面临着民警的贴单处罚。刚刚实现“汽车梦”的居民，一时陷入了“有汽车、没位停”的尴尬。在现有情况下，郑州市的停车难题如何破解？
按照国家标准，每百辆汽车的停车位数需要达到35个～45个，照此推算，郑州市区至少需要约25万个停车位。根据今年新入户车辆的需求，每月至少需要新增近8000个车位，全年需增10万个车位。
但现实的情况是，目前，郑州市区仅有各类停车位近14万个，仅仅占到最低需求量的约一半。开车出去办事，经常是“绕树三匝、无枝可栖”。
各方献策缓解“停车难”
大河论坛网友：实行立体停车
网友“森林主宰之心”说，停车难主要是车位与车辆严重不成比例，因此控制总车数量、提前规划停车位是根本解决办法。网友“古陵斋主”发帖说，在以后的城市规划和审批中，必须严格要求临街建筑、新建小区和高层建筑配套建设地下停车场，政府应积极投资建设地下停车场或地上立体停车场。
郑州彭天增：遵守停车秩序
仔细剖析一下停车难的原因，就会发现有相当一部分因素是人为造成的。比如双休日有很多驾车者到一些大型商场、超市买东西，这些地方明明标有地下停车场或是不远处有地面停车场，但他们就是不去，而是随意停在商场、超市门口。
平顶山古国凡：规范停车场所
破解郑州停车难，要规范停车场所，不管路边、饭店、宾馆旁都要规划停车区，能停车的地方都要清清楚楚地标出来
热议：禁停后，俺的车停哪儿？
●赞成声音：取消路边停车位保护了所有纳税人的权利
网友斗战圣佛说：取消马路边的停车位是早晚的事情，很多西方国家马路边是不划停车位的，这是中国特色。目前取消马路边的停车位措施出台是政府为解决百姓出行做大动作，这说明我们政府在市政公用设施上可以跟西方国家同等了。
网友地板说：顶！马路是用来停车的吗？？纳税人难道只有开车的吗，奇怪了，马路上划停车位分明是取缔了我们没有车的纳税人的权利，取消了停车位就是保护包括你们买车的人的权利呀，让你们行车更通畅，难道不是吗？【详细】
●反对声音：一下子取消这么多停车位，俺的车总不能挂树上啊？
网友“思念的撒哈拉”：拍手叫好的人别高兴得太早。不是为了交通顺畅，而是为了停车场生意兴隆。地面车位取消的同时，东区地下停车场也调高了收费。每小时4元。此举不过是为了钱。一下子取消这么多停车位，俺的车总不能挂树上、装包里面啊！
网友“唐空戒”：你不建设好合理的停车设施就大刀阔斧地禁停，后果可想而知。治标不治本啊，没用。【详细】
●网友建议：先规划停车设施再一刀切，路沿石上应设固定停车位
网友小静说:“应该先让所有的停车场免费或低价停车，再取消单行道停车位。”他表示，治堵，除了从管理秩序上治，还要从源头上治，要从控制车辆数量、开发足够的停车位着手，随后再进行管理。
九村阳光：“望不要搞一刀切，矫枉不要过正，还路于民是好事，但必须还得让车有其位，难道让大家都背着车上班？！”
网友邋遢大王说：“如果政府能把路边的停车位加以规范必会更加亲民。大家共同的心声就是最好不搞一刀切，单行道路边停车位取消的同时，政府是否可以考虑一下在路边人行道上设置固定停车位来改变停车难，乱停车的现状呢？”【详细】
●市长写公开信请各单位腾出车位向社会开放，预计可提供近8万个
“省委常委、郑州市委副书记、代市长吴天君已给郑州各单位一把手写了公开信，让他们把本单位的空余停车位腾出来，向社会开放。”就连日关注的“突然取消了路边临时停车位，那么多车哪儿停”、“能否先建好停车场，再取消停车位”等问题，郑州市畅通办透露说。畅通办：我们正在积极协调各社区和沿街各单位，让他们根据各自情况，对外开放停车位，让市民可就近停车。近期，郑州市、区两级政府机关和市直单位机关，将率先实施停车场错时对外开放。据不完全统计，全市单位、社区可错时开放和拓展为停车位近8万个。【详细】
●取消停车位路段，1500米范围内开辟停车场
郑州市政府相关负责人说，对取消路面停车位路段，每500-1500米范围内要开辟新的停车场。“新开辟的停车场形式多样，包括临时停车场、单位社区停车场、立体停车场等。”
该负责人说，被取消停车位的路段是分批实施的，新增停车位将分批进行。下一步，市政府将根据取消路面停车位工作进展情况，逐步公布取消路段的周边停车场和新增临时停车场等示意图，以方便群众顺利停车。【详细】
●大面积禁停 郑州警方将到沿街单位搜寻发掘停车场
路边的车位取消了，车停哪儿？交巡警支队负责人称，警方将和其他部门一起努力挖掘市区停车潜力。比如，按照市政府要求，彻底清理被挪作他用的停车场，警方将对市区内各大商场、写字楼、住宅小区地下停车场进行一次全面排查，并向各级政府汇报，协调相关部门进行查处。
警方将协调一些正在建设的工地或闲置土地，只要能停放10辆以上的车辆，都要设置停车场。比如农业路花园路口一银行附近有一大块空地，警方已经协调好可以停车；协调一些沿街单位、小区对社会开放停车场。此外，目前警方正提出错时停车方案，晚上9点之后早上7点之前，在不影响交通的道路上，有望允许市民将车停在路边。【详细】
●几个疑问：小区的车都停不下了，怎么向社会开放停车场？
疑问1 ：小区的车都停不下了，怎么向社会开放停车场？疑问2 ：今年才建1.8万个停车位，2013年能建成12万个停车位？（相关：郑州出台建设实施意见 今后3年再建12万个停车位）
疑问3：解决停车难，关键靠转变观念？郑州大学交通专家郑东军认为，修停车场需要很长时间，买辆车只要1天，再怎么拼命建停车场，也难跟上车辆增速。郑州要解决停车难问题，除了继续大力建停车场外，还必须摒弃以机动车特别是私家车作为日常出行工具的观念，否则将永远陷入“停车难—建停车场”的怪圈中。【详细】
