郑开大道事故频发 何时能成“平安大道”

2012年09月27日07:02来源:大河网-大河报
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双黄线没有隔离护栏,所以我才跑偏了!

截至8月底,今年全省道路交通事故3797起死亡839人,受伤4282人财产损失1670万余元

启天 制图

  “住、食”问过了,这次问问“行”,省人大常委会专题询问交通安全——

  郑开大道事故频发 何时能成“平安大道”

  □记者郑松波

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  老百姓的日常生活就四件事——衣食住行,除了“衣”之外,其他三件事现在都很成问题。继召开保障房建设、食品安全专题询问会之后,昨日上午,省十一届人大第二十九次会议又召开了“道路交通安全工作情况的专题询问会”。

  省十一届人大常委会全体组成人员,副省长秦玉海,省公安厅、省住建厅、省教育厅、省交通厅等相关部门负责人参加了询问会。交通拥堵、停车场建设、道路规划建设、校车安全、公共交通怎么办,电动车怎么管等焦点问题,都被常委会组成人员一一问到。省人大常委会副主任王文超表示,对于相关负责人的回答,省人大将督促并监督其落实到位。

  政策

  我省将出台鼓励停车场建设政策

  戚建庄委员关心的是如何解决停车难问题。

  刘洪涛表示,“停车难”的原因主要是停车泊位总量严重不足;停车场规划布局不合理;没有严格执行建设项目停车场配套制度和标准等。

  下一步,我省将建立城市停车设施规划建设管理的协同机制,加快编制停车场专项规划,并严格按照规划进行建设。同时,研究出台我省支持城市停车设施建设的相关政策,吸引社会资金建设停车场等,满足市民停车需要。

  改造

  郑开大道将全线进行“安全改造”

  郑开大道按照快速路的标准建设,却没有快速路的设施。沿线的平交路口多达一百余处,交通秩序混乱,事故频发。简直从“双城大道”变成了“伤人大道”。闵虹委员询问:“如何让郑开大道变成一条平安大道?”

  刘洪涛首先解释了目前郑开大道存在的问题。他说:“郑开大道原是按快速公路建设的,投入使用后,没有按照城市快速路标准进行改造建设,没有实行上下分离、快慢分离;且沿线与农村道路、生产道路平交路口多;道路安全附属设施不完善,入口及路段各类交通标志、监控设施缺乏,因此交通事故较多。”

  “我们将会同公安交警等部门指导和督促郑州、开封两市,抓紧做好郑开大道全线道路交通设施改造的规划设计方案,并尽快按照规划设计方案进行改造和建设。包括,合理设置穿行通道,实现上下行交通分行,机动车和非机动车分行等。同时,完善交通设施标志,增设交通标志标线,在重要路口、危险地段增设电子监控及测速设备和减速带等。”

  校车

  将以县为单位,制订校车服务方案

  孩子们用生命唤醒了全社会对校车问题的重视,“我省将如何为孩子们配备校车呢?”田土城委员提问道。

  省教育厅厅长王艳玲回答:“我省的初步考虑是,尽量保障学生就近入学或在寄宿制学校入学。对于确需乘车的学生,应合理规划、设置公交路线和站点,提倡学生乘坐公交车辆上下学。对难以保障就近入学、公共交通又无法满足上下学需要的学生,提供校车服务,各地应以县为单位制订校车服务方案,在县级校车服务方案的基础上形成省级校车服务方案。我们近期的主要工作就是指导督促有必要提供校车服务的地区,以县为单位制订校车服务方案,配备标准校车。”

  管理

  电动车管理办法已报省政府审核

  电动车很方便,但是电动车却不安全。电动车该咋管,至今也没个好办法。高汉青委员就此问题提问。

  省公安厅副厅长王德周回答:当前,国家对电动自行车的管理尚无专门法规和规定。目前只有浙江、江苏等两三个省出台了管理办法,有些省正在调研,我们在学习借鉴外省经验的基础上,结合相关部门起草了《河南省电动自行车管理办法》,对电动自行车的生产管理、登记管理、路面管理进行明确规范,目前已报省政府有关部门审核。目前,我们主要是路面管控,纠正电动自行车违法,在城市主要路口安排交通协管员对电动自行车超速、闯红灯等交通违法行为进行劝阻教育,同时安排民警进行查纠。

责任编辑:郭同欢
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