河南将新增客货通道 禹亳铁路建成连通豫皖苏沪

2012年11月09日06:36来源:大河网-大河报
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  禹州至安徽亳州

  窄轨将改建为标准轨

  □记者刘江浩

  河南省又将新增一条重要的客货通海通道。记者昨日从禹亳铁路发展有限公司获悉,西起平顶山市郏县,东至安徽省亳州市,西接焦柳、中连京广、东贯京九和京沪铁路,连通河南、安徽、江苏、上海的一条重要客货运干线通道——禹亳铁路将开建。

  许昌至郸城之间,近半个世纪以来,一直往返着一列窄轨小火车。由于“小铁路”的运输效率低下,远远无法满足发展的需求,所以,2010年开始,省里决定对“小铁路”进行改建,并规划了禹亳铁路改建工程,该工程是在既有窄轨铁路基础上进行的改建和新建准轨铁路项目。

  河南禹州至安徽亳州铁路建设项目为河南省重点建设项目。项目规划为西起河南平顶山市的郏县,经禹州市、许昌县、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县,东至安徽的亳州市、蚌埠市,横跨豫皖两省,覆盖10余个市(县),运输总里程537公里、投资总估算158亿元。

  据了解,禹亳铁路正线全长300公里,将分两期进行建设,第一期建设许昌东—禹州段,线路长56公里,第二期建设许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里,禹州向西延伸至郏县段全长28公里。禹亳铁路沿线途经河南省郏县、禹州市、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县、安徽省亳州市。

  据禹亳铁路发展有限公司有关负责人介绍,预计,禹州至许昌段今年年底将贯通,达到通车运营条件,许昌至太康段,明年上半年将达到开工条件,太康至鹿邑段,明年下半年将具备开工条件。

  据了解,禹亳铁路全线建成后,在亳州可与拟建的淮海铁路(亳州—蚌埠—滁州—扬州)相接,与扬州—南通—上海线路贯通打通出海口,形成西接焦柳、京广铁路,中穿京九、京沪铁路,东连沿海,贯通河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运干线通道。

  什么是准轨

  准轨就是标准轨,现在绝大部分中国铁路是标准轨。在铁路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨距是1435毫米。除了准轨,我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路,被叫作宽轨、窄轨。

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责任编辑:郭同欢
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