薛德龙:国际化战略是实现“三化”协调发展的有效途径

2012年12月05日05:44来源:大河网
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中原内配与世界500强企业英国GKN合作签字仪式

中原内配举办国际技术研讨会

  二、以国际化实现转变经济发展方式的要素

  国际化是企业经济发展方式由量到质的转变,但必须具备以下条件:

  (一)持续改进能力是国际化的前提。持续改进能力体现在两个方面,一是企业的战略定位;二是企业思想观念、管理理念和工作效率。

  中原内配的战略定位专业化、国际化。也就是瞄准欧美主机配套,占领高端市场。战略关键在于执行,执行的过程中是痛苦的过程,但果实是甜蜜的。中原内配产品出口始于80年代,年创汇额从没超过60万美元。要实现突围,就要站在巨人肩膀上发展。在合作之初,长达六个月的亏损,全体员工怨声载道,但我们坚持不变,因为亏损是由于我们技术、管理、装备等差距造成的,需要我们背水一战,迎头赶上,实现突破。最终赢得了国际知名公司的信赖。每一次合作,中原内配紧盯着欧美发达国家的汽车公司。通过与欧美发达国家汽车公司的合作,全面进入他们的全球采购体系,使中原内配不仅掌握了汽车发动机公司的发展趋势,同时在高端市场竞争中抢得先机。目前中原内配为全球85%的知名汽车发动机主机实现配套,占据美国康明斯全球采购量的95%,成为美国国际卡车、巴西MWM的独家供应商,福特、通用供货量占据市场的30%以上。

  中原内配的首次观念碰撞始于与美国福特汽车公司的合作。面对初次审核后美方给出的两个月的整改期,行业第一的中原内配人憋着一口气,公司领导班子立下军令状,20天内完成整改,否则摘帽受罚。当美国福特考察团刚刚回国,立足未稳,就接到中原内配申请复审的传真。携着机会只有一次的威胁,复审后给出了OK的答案,并签订了三年1000万只的订单。与福特合作使我们找到了缩短差距的解决方案——保证质量前提下的工作效率。与世界500强企业的成功合作,使我们获得了管理理念的更新、管理水平的提升,技术创新的突破和整体实力的增强,更充分发挥了产品的比较优势,敲开了国际市场的大门。

  作为气缸套行业国内龙头企业,大而不强和行业间的无序竞争同时困扰着他们。2003年改制后的中原内配领导班子抓住国家支持改革开放的重大机遇期,敏锐洞悉全球汽车行业整车与零部件分离的发展趋势,强力推进“专业化、国际化”的发展战略,率先走出了国门,开始了国际化探索。十年的国际化之路,中原内配不仅收获了管理、技术、市场等综合实力的提升,而且为实现经济发展方式的转变搭建了良好的平台

  (二)质量控制能力是国际化的基础。

  2012年8月27日,德国戴姆勒-奔驰汽车公司质量工程师按照德国汽车工业联合会的VDA6.3质量体系标准对中原内配进行了现场审核,给出了91.3的高分,这是戴姆勒-奔驰公司对全球供应商审核中为数不多的高分,标志着中原内配达到了A级供应商水平。至此,中原内配公司不仅满足汽车行业美国标准、欧洲标准和亚洲标准的质量质量体系,并全部通过世界知名汽车公司的二方现场审核。

  这样的审核在中原内配已经司空见惯,每年多达上百次。

  质量体系认证是企业通向国际市场的敲门砖。中原内配从加强产品的过程控制开始,不断进行管理创新、技术创新。做到每个环节有标准,标准落实有记录、问题解决有措施,实施效果有验证,不断改进,不断提高。1996年通过中、英、美三国ISO9002质量体系审核,2001年要进入欧美汽车行业,必须通过美国QS9000和德国VDA6.1质量体系认证。2003年要求必须通过TS16949质量体系和ISO14001环境体系认证。这些认证审核机构必须是欧美汽车公司认可的机构。

  但这只是企业获得了进军国际市场的通行证,同时还要通过各汽车公司对企业进行的二方审核,如美国福特汽车公司要求供应商要通过福特公司的Q1标准;康明斯公司要求供应商通过康明斯公司质量体系审核;大柴、玉柴、锡柴等企业也都有自己一整套比较完善的管理体系验收标准。在与美国福特汽车公司、康明斯公司的合作中,福特汽车公司、康明斯公司的不同方面的专家十余次往返,对公司的产品加工过程、生产能力等进行了认真的实地现场监测考核,每一项细微的不合格都将使供货时间减缓。但是,按照国际知名企业的标准进行改进,对企业都是一个很好的学习与锻炼的机会,对企业的持续改进能力是一次提升。每一次认证,都使企业成功地打开了一片新的空间;每一次认证,都使企业管理水平上升一个新高度;每一次认证,都使企业综合实力得到增强。中原内配的产品成功进入了康明斯、福特等发动机市场,2003年康明斯气缸套超过了英国进口产品的质量,成为康明斯C系列发动机国产化中唯一零缺陷的零部件生产企业,是东风康明斯配套体系中唯一连续十年荣获优秀供应商的企业。

  (三)自主创新能力是国际化的核心。

  2012年10月1日,中国内燃机工业协会率中国一汽集团、东风集团、潍柴动力等企业在北美考察,临时动议参观中原内配北美代表处,打电话给我说:“看到中国国旗在美国土地上升起,非常激动,特别是在底特律,终于有了我们内燃机的基地了,你们真为中国内燃机工业争光了!”

  中原内配国际化成就根源在于自主创新。为确保公司在技术上处于全球行业领先地位,保持强大的竞争力,产品和工艺装备首当其冲。我们建立了全球化的研发平台,加大产品和工艺装备的研究和应用,主营业务气缸套每年投入研发费用达到6.3%以上。

  一是在美国底特律、英国切斯菲尔德和德国斯图加特成立了三大海外研发中心,吸引全球高端人才加盟企业,目前有20多名原在福特、通用等就职的博士、硕士、高级工程师加盟企业,形成内外联动、贴近市场、经验丰富的技术研发团队,每年开发的新产品超过50种。

  二是建立全国内燃机气缸套工作组,先后制修订了8项国家和行业标准,占行业标准总量的70%,有效推动了行业技术水平的提升。

  三是建立博士后科研工作站,搭建高端人才与企业合作的平台;与英国GKN、德国纳格尔、格林,奥地利AVL,德国FEV等国际知名公司,在气缸套设计、加工、测量等领域进行全方位合作;与清华大学、华中科技大学、郑州大学、上海内燃机研究所、洛拖研究所等高等院校和科研机构建立紧密的合作关系;目前有12个技术合作项目已投入使用,研究开发了30余项新技术、新产品。

  四是建立国家级企业技术中心和国家高新技术企业,提升自主创新实力,公司研发的MS502新型材质气缸套,满足了德国奔驰新一代重型发动机HDEP的技术要求,为通用汽车最新一代汽油机平台提供的L83/LV3产品,应用前景广阔;2011年研发的美国康明斯ISL9.5L产品,满足了康明斯2013年机型的预研要求,在美国辉门、德国马勒的围堵中中标胜出,确保了未来10年在康明斯的供应商地位。2012年在通用第五代新型发动机竞争中获胜,10月份开始供货,年订单量达2000万只。

  五是横向联合,加强工艺装备的研发。公司集合全球一流装备制造企业,联合研制了国内第一条气缸套柔性加工自动线。2013年将达到4条。整条生产线人员由15人,减少到5人,有效地增强了过程控制能力。

责任编辑:张黎光
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