驾照“新规”驾到黑中介涨价 C1照代扣分1分300元

2013年05月07日06:40来源:大河网-大河报
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  公安部声明:允许“1本处理3车”系误读

  正在各界热议新规之时,昨天中午,公安部网站发表声明:针对有媒体报道“公安部允许‘1个驾驶本最多为3辆车处理违法行为’”,公安部交管局指出,该说法系个别媒体误读。

  公安部交管局有关负责人还强调,公安部交管局正建立健全查处“买分卖分”行为的工作机制。

  声明一出,再次引发争议。有网友质疑,为何非要等媒体“误读”后再站出来解释,而不是通过召开新闻发布会的形式进行权威发布?

  “既然是误读,那就请给出一个通俗易懂的正解,别让误读再加深。”

  调查

  帮人代扣分

  一个“僵尸”驾照年赚几千元

  □记者郭致远

  “同一驾照最多能为3辆车销分”的信息激发出“蝴蝶效应”。

  昨天,记者了解到,郑州卖分价格上涨,C1驾证每分售价涨至300元,B证每分增至600元左右。

  爆料:买分销汽车违法生意旺

  20多岁的解先生,在文化路从事二手车生意,5月3日,他向记者爆料行业“潜规则”。

  他说,去处理违法记录,常会遇到中介搭讪,“找别人驾照‘顶缸’,销一分200元。”做二手车生意,很多违法记录都是这样销掉的,生意很火。

  情况果真如此?昨天上午11点,记者在位于贾寨村的郑州市车管所门口看到,一二十名男女或站或蹲,见有车来,他们便上前招呼:代办审车、过户、挂牌……

  “我的车有9分违法记录,咋处理?”记者问一名男子。男子自称姓贾,递上名片,显示车辆代办,并宣称“服务至上,诚信第一”。贾某说,他是贾寨村人,“上上下下,和有关人员关系处得铁。”

  贾某直言,销5座小汽车违法记录,每分售价300元,且不包含车辆违法时的罚金。“你拿2700块钱,两三分钟的工夫,就可以搞定。”参与“顶缸”的驾证,由他们联系解决。

  “价格不能便宜。”贾某伸出3个手指提醒,公安部刚刚发布信息,一个驾照最多能为3辆车销违法记录。据他透露,以前便宜,每分100元左右。

  “再过几天,价格还会涨。”见记者无意买分,贾某接听起一名“顾客”的电话,转身离去。记者再向6名“中介”询价,得到答复200元到300元不等。

  内幕:“僵尸”驾证如此复生

  暗访中,记者遇到了刘先生,他刚用“僵尸”驾照代扣了12分。他说,他的车是亲戚开着超速了,要罚12分。“但亲戚的驾照分不够扣了。”

  “僵尸”驾照其实是他妻子的,“她的驾照2009年考取,但从来没开车上过路。”

  这样做的代价是,他的妻子必须再学习一个月理论知识,考试合格后,可以重新领取驾照。“这个结果还能接受。”刘先生说,他也询问过中介代办,但没人揽这活。

  而据中介代办人员介绍,愿意出售驾照分数的,基本都是不怎么开车的。

  说法:

  一个记分周期可赚回驾证成本?

  “考证卖分赚成本。”昨天下午,郑州一家规模较大驾校的校长受访时透露,不少学员抱这种想法,而且多是学生。据其介绍,目前持有郑州市户口,考驾照收费2000元,外地户口收费3500元。

  记者算了一笔账,C1驾照一分卖300元,一个记分周期,最高可卖11分,年可获利3300元。

  截至去年年底,郑州有机动车210万多辆,驾驶人有232万多人。驾驶人比车多了约22万,这22万张驾照中,有多少是“僵尸”驾照?这个市场容量究竟有多大?

  一个算式

  用驾照能赚多少钱

  一次投入:学习费2000元

  每年收入:(1分300元 -中介费50元)×可代扣11分=2750元

  声音

  代扣分仍处法律盲区

  □记者郭致远 见习记者刘启路

  摄像头难辨谁是司机

  “城市街头安装很多摄像头,抓拍车辆违法,图像非常清晰,为何交警部门处理时,不调看图像呢?”采访中,至少有20位市民对交警部门“只处理违法结果,不细究违法过程”的做法存疑。

  针对民众的疑惑,郑州市交警支队宣传科的一位警官表示,警方启用的交通违法抓拍系统,通常是拍摄违法车辆尾部,看不到司机的正脸;而像距离较远的压线、变道等违法行为,也只能看出车子的大体轮廓,难以分辨出司机容颜。

  代扣分仍处法律盲区

  “新交规提升处罚扣分的初衷是让驾驶员更重视分的重要性,督促其遵纪守法,代扣分市场则让‘12分’的威慑减弱。”交巡警一大队一位民警说,当前非现场执法情况下,不少司机采取借亲朋驾驶证,或花钱销分来避免“满分”,最多曾见过8个人来销一辆车的分。

  然而,代扣分虽是违法行为,但由于没有具体处罚方式,至今仍处于法律盲区。河南省交警总队相关人士表示,代扣分行为妨碍了交管部门及交警对驾驶员机动车驾驶证的管理,杜绝这类现象,最终要靠立法和制度的完善。

  此前,公安部交管局有关负责人接受媒体采访时曾表示,公安机关将大力推进交通安全诚信体系建设,研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩的工作。

责任编辑:张黎光
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