“一带一路” 河南机遇潮涌
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（以下简称《愿景与行动》）为河南融入“一带一路”发展进行了精...[详细]
成思危：河南要打造新丝路物流中心
“把交通枢纽的优势，跟物流结合起来，打造重要的物流集散地。”著名经济学家成思危在接受采访时，非常肯定地告诉记者。他认为，“仅这一条，河南的作用就非常重要了。”他认为，“我国四通八达的铁路网已经形成，河南又处在网络的中心位置，无论是往北到北京、东北，往南下武汉、广州，还是往东去上海，往西南去成都，郑州都有直达铁路，十分便利。”河南...[详细]
任玉岭:抓住机遇 为国家战略作贡献
作为“国是高参”，任玉岭对此进行了深入思考：“建设丝绸之路经济带和海上丝绸之路，是国家重大战略,是创新之举，体现了党中央的高瞻远瞩和创新思维。它首先是我国进一步扩大开放的战略，是发展欠发达地区经济、促进区域协调发展的战略，是和睦友好周边国家关系、推进彼此共同发展的战略，更是促进中华民族伟大复兴的战略。河南要在这一国家战略中，明确...[详细]
沈绍基谈河南如何融入丝路经济带
“从欧亚区域战略合作中认识中国的引领作用，在欧亚大陆物流一体化发展中确立河南的枢纽地位。” “我很看好河南的中心地位。全国甚至全球大的生产流通企业要在中国布局，河南是首选。这是由物流配送的最佳半径决定的。因此，河南融入丝绸之路经济带具有先天优势和后天基础，是理所应当、毋庸置疑的。”沈绍基在谈起河南和丝绸之路经济带的关系时说。 ...[详细]
河南应在中巴经济走廊中寻切入点
“丝绸之路缔结了中巴友谊，中巴经济走廊的建设将使两个国家连接更紧密。我相信河南将会在丝绸之路经济带和中巴经济走廊的建设中寻找到切入点，发挥出应有的作用。”驻华大使马苏德·哈立德先生，在巴基斯坦驻华大使馆接受河南日报记者采访时说，“我十分看好河南在丝绸之路经济带建设中的作用。” ...[详细]
哈萨克斯坦驻华参赞谈郑欧班列
“丝绸之路不是一个机器，一通电源就开始发动，它是需要铁路、公路、航空等互联互通的举措，慢慢地开始运转。比如说河南的郑欧班列，唤醒了一度沉寂千年的贸易古道，打通了河南连通境内外、辐射东中西的国际铁路物流大通道，形成了中原腹地直通亚欧大陆的物流带。”哈萨克斯坦共和国驻华大使馆参赞马拉特·肯加塔耶赞许说,仅凭这一点，河南就为丝绸之路经...[详细]
樊锦诗：中原文化增色丝绸之路
“不少日本人来到敦煌，称敦煌莫高窟文化是他们的文化之源。我跟日本朋友说，古代河南和陕西等中原地区文化，是敦煌莫高窟文化之源。河南洛阳是九朝古都，是南北交通枢纽，物产丰盛，人文荟萃。包括河南在内的古代中原地区是中国的经济、政治、文化的核心地区。古丝绸之路，是东西交通和贸易之路，也是东西文化交流之路。中原文化是古丝绸之路文化交流中有...[详细]
毛汉英谈河南区位优势
“按照现代丝绸之路的概念，河南完全在丝绸之路经济带上面。”毛汉英开门见山地说。他认为，丝绸之路经济带为河南带来了一个发展外向型经济的新契机。“新丝绸之路实际上是沟通中国和中亚地区、中东地区、东欧、西欧的一个贸易通道和交通网络，不再是千年前大漠孤烟、驼铃声声的漫漫古道。”毛汉英说，丝绸之路经济带实际上是按陇海、兰新线布局，新亚欧大...[详细]
解国记畅谈河南如何融入丝绸之路经
“要在丝绸之路经济带中发挥不可或缺的作用，河南必须要拿出独具魅力的‘当代版丝绸’，制造出不可代替的东西，同时要努力打造‘丝绸’集散的平台。”新华每日电讯原总编辑解国记开宗明义。在这一资深媒体人看来，主动融入丝绸之路经济带，对河南来说无疑是一个重大发展机遇。...[详细]
魏后凯：通道为“骨” 经贸为“肉
“丝绸之路经济带的建设，应该以通道建设为‘骨骼’，以经贸合作为‘血肉’，除此之外还要以文化交流为灵魂。”中国社会科学院城市发展与环境研究所副所长魏后凯认为，“这三个方面无论从哪个方面来说，河南都大有可为。” 这位城市与区域经济学研究专家曾多次到河南调研，对河南的发展一直很关注。 ...[详细]
李希光：中原腹地变身开放前沿
郭宋立 “丝绸之路经济带为河南提供了一个难得的发展机遇，融入这条世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊，中原腹地骤然变身开放前沿，河南将更加有效地‘走出去’！”清华大学国际传播研究中心主任李希光断言。 ...[详细]
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郑欧班列贯通丝路新动脉
今年的全国两会，“丝绸之路经济”再次成为热词。自去年7月，以郑欧国际铁路货运班列（以下简称郑欧班列）的正式开通为标志，河南再次激活了丝绸之路经济带的源头活水，如...[详细]
关键词：丝路经济/新动脉
郑欧班列为丝路注入能量
古有丝绸之路，今有郑欧班列，由郑欧班列实现常态化开行，到启动E贸易试点，再到强力推进国际陆港建设……紧抓机遇，砥砺前行，素有“中国铁路心脏”之称的郑州，正多点发...[详细]
关键词：常态化/物流
去年运行14班货值超3亿
记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉，自2013年7月18日至12月31日，郑欧班列成功开行14班列，总货重达9400多吨，货值3.07亿元人民币。郑欧班列成...[详细]
关键词：超3亿/运输优势
首趟列车7月18日启程
2000多年前，驼铃声声，伴着胡琴琵琶与羌笛，东方丝绸运抵欧洲；而如今，在古时丝绸之路上腾起的第二座亚欧大陆桥，是中国中部地区经中亚、东欧直达欧洲腹地的陆路通道...[详细]
关键词：首趟国际列车
世界再一次向河南聚焦——
这是全国第一个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。继河南粮食生产核心区、中原经济区成为国之方略之后，河南的发展史上迎来了又一个具有里程碑意义的重大事件。
米字形快速铁路网建设提速
2014年1月16日，河南省第十二届人民代表大会第三次会议开幕。省长谢伏瞻在工作报告中说，2014年将把郑州航空港经济综合实验区建设摆在全省工作的突出位置，努力实现新突破，还要大力推进“米”字形快速铁路网建设，争取郑万高铁开工。 ...[详细]
郑州矗在黄金十字点
随着京广高铁的全线贯通，郑徐高铁的开建，郑州真正坐落在高铁十字架的中心点上，火车拉来的城市再次跃上黄金十字点的位置，铁路再次让郑州成为万众瞩目的焦点，高铁让郑州的旅游充满活力，机遇无限。...[详细]
8条客运专线连接大城
青岛-石家庄-太原客运专线连接华北和华东地区。北京-沈阳-哈尔滨（大连）客运专线连接东北和关内地区。徐州-郑州-兰州客运专线连接西北和华东地区。上海-南京-武汉-重庆-成都客运专线连接西南和华东地...[详细]
郑州将成米字形铁路枢
将来，郑州人不论是到西安看兵马俑，还是去武汉赏黄鹤楼；不论是去合肥探三国故地，还是去北京游故宫；不论是到济南体验“72名泉”，还是到重庆游三峡，从郑州出发都只需2个多小时。...[详细]
