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【大河网·深读365】河南“米”字高铁大事记

2017年08月14日09:53来源:大河网综合

   编者按 近年来,我省高速铁路建设运营成效显著:郑西高铁(已和宝兰高铁连接)、郑徐高铁、京广高铁、郑太高铁先后开通运营,郑万高铁、郑合高铁、郑济高铁正在加快建设中,河南“米”字形高铁路网正在加快形成。

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  中国高铁运营线路图(部分)

  【背景

  河南因交通而兴,因交通而优,因交通而强。

  习近平总书记在河南考察时指出,希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设多作贡献。

  我省加快米字形快速铁路网建设,是落实习近平总书记在河南考察时重要讲话精神的具体行动。2016年10月29日,郑州至济南铁路郑州至濮阳段开工建设,标志着以郑州为中心贯通南北、连接东西的米字形快速铁路网战略构想全部落地实施。

  这个“米”字带给我们的不仅是时空和观念的巨变、经济版图的重构,更是一笔巨大的隐形财富,那就是河南昂首阔步迈向经济强省的发展自信。

  由“十”到“米”起宏图——“出彩中原‘米’字连”系列综述之一

  【进度

  “米字形”在建铁路线路进展如何?昨日,河南省发改委铁路办给出一份详细的施工“进度表”。

  “一撇”,郑万高铁河南段,线路长度350.8公里。目前,该线路地下的桩基、承台,地上的墩身部分基本完成,架梁完成量占50%以上。

  “一捺”,郑合高铁河南段,线路长度210.7公里。目前,该线路桩基部分已基本完成,承台、墩身完成量在85%以上;架梁完成量在30%以上。

  “撇点”,郑济高铁河南段,正线长197.2公里。目前,全线招标工作已完成,施工单位已进驻工地。6月15日,省政府召开郑济、太焦铁路河南段征地拆迁工程建设推进会,目前,勘测定界、清点附属物工作已完成。

  “一点”,郑太高铁,郑州至焦作段于2015年建成通车。太原至焦作段河南境内线路长34.2公里。截至目前,太焦铁路河南段临时用地629.74亩,已全部交付。永久用地1402亩,交付776亩(占比53.3%),拆迁房屋总面积26.89万平方米,已完成9.7万平方米(占比36.1%)。

  【大事记

  2010年2月6日 一“横”向西的郑西客专开通运营,郑州到西安行车时间缩短至两个半小时。

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  2015年6月26日 “点”通西北,作为未来郑太高铁一部分的郑焦城际高铁开通运营。

  2016年10月21日 在郑焦城际高铁的基础上,郑太高铁全线开工建设。

  郑焦铁路:“互联网+”遇上高铁时代的焦作转型

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  有没有可能从一座城到另一座城市的时间,比横穿这座城时间还要短?28分钟,是如今郑州与开封之间的距离;40分钟,是郑州与焦作之间的距离……郑开城际铁路和郑焦铁路的相继开通运营,填补了国家铁路与城市轨道之间的空白,完善了综合交通运输体系,在中原城市群中搭建起快捷的通道,发挥出高铁网络的布局优势。

  铁路拉近城市距离,改变生活。郑焦铁路不仅将郑州与焦作的距离拉近至40分钟内,还将与郑开城际铁路联通,把焦作、郑州、开封三地融进1小时经济圈。随着铁路线的串联,中原城市群正紧紧“抱”成一团,就业梦、购物梦、居住梦,都变得触手可及,生活模式也从原来的“单城记”变成“多城记”。

  2012年12月26日 “纵”连南北的京广高铁全线开通运营,一“横”向东的郑徐高铁开工建设。

  2016年9月10日 郑徐高铁开通运营。

  郑徐高铁一小步 “米”字架构一大步

  郑徐高铁全长362公里,途经河南、安徽、江苏三个省份,全线共设9个车站,是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。它的开通连接了我国中东部两大高铁干线京广高铁与京沪高铁,并将连接在建的商杭高铁、郑济高铁与郑合高铁等,形成我国中东部地区密集的高速铁路网,对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用具有重要意义。

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  好消息!郑徐高铁正式通车,这些5A景点全免费、半价!!逛吃逛吃赶紧去,错过就没了!!!(车次表 攻略)

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  郑徐高铁打通"经脉"引入郑东枢纽,2~8小时就能逛遍大半个中国!

  2020年,河南省“米”字形高铁全部建成后,高铁逐渐连接成网,中原老百姓的出行速度将大大提高,以郑州为中心,2~8小时内,将基本覆盖大半个中国。

   我国中东部与西部地区的时空距离将大大缩短:上海虹桥至西安北最快旅时5小时57分,比现行10小时47缩短4小时50分,从原先的“次日达”一跃而入“半日”交通圈; 上海虹桥至郑州东最快3小时57分,比现行6小时51分缩短2小时54分;杭州东至郑州东5小时,比现行快1小时30分;南京南至郑州东最快2小时48分、至西安北最快4小时46分; 徐州东至郑州东最快1小时30分、至西安北最快3小时27分。

  郑徐高铁部分区段高铁动车组列车二等座票价为:郑州东至徐州东165.5元、至上海虹桥447元、至杭州东(经宁杭)431元、至宁波(经宁杭)495元、至温州南(经宁杭)562.5元,西安北至徐州东388元、上海虹桥669.5元、至杭州东(经宁杭)653.5元、至南京南540元、至合肥南529.5元、至温州南(经宁杭)799元。

  买一张郑徐高铁票,穿梭于历史与文化的烟云

  一条郑徐,胜却高铁线路无数。它让中国高铁运营里程突破2万公里,它让西北高铁网通过郑州,与长三角高铁网手拉手,它标志着中国高铁正式成网……

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  河南乘高铁能够到达的城市范围再次扩大,郑州到上海、杭州、南京、合肥、等一二十个国内大中城市以及著名旅游城市的直达高铁将开通,旅行时间比之前大大压缩。

  这是美不胜收的一条线路,更是一条“时光隧道”。

  郑徐高铁开通运营?中国高铁运营里程突破2万公里

  从技术角度,郑徐高铁被看作中国高铁的“升级版”。在这条高铁上,我国自主研发的无砟轨道被大规模应用。这种新型轨道在使用寿命、安全性、平稳性等方面拥有其他铁路轨道不可比拟的优越性。

  郑徐高铁的开通运营,也让中国高速铁路总里程迈过了2万公里大关,稳稳站在了世界高速铁路建设运营规模第一的位子上。目前,中国铁路已建立了先进完备的高速铁路技术体系,并形成了技术先进、安全可靠、兼容性强、性价比高的中国特色的高铁。

  2015年10月31日 “下撇”落地,旨在打通西南通道的郑万高铁河南段开工建设。

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  郑万铁路预计2019年国庆前通车 郑州到南阳仅需1小时

  郑万高铁的建设开通,标志着南阳加入高铁“朋友圈”,从南阳到郑州“一小时交通圈”,催生“同城效应”,不仅将增强南阳旅游对传统豫陕鄂客源地的吸附能力,借助郑州这个枢纽,北至北京,南下与川渝等地的互联互通,将促进南阳整合区域旅游资源,加快沿线旅游资源开发,促进库区移民稳定致富和沿线地区经济发展,实现南阳旅游产业发展的“加速度”。

  有人说“高铁是没有翅膀的飞机”,对于南阳来说,高铁更像是助力发展的新“翅膀”。

  郑万高铁重庆段月底全线施工 通车后重庆郑州4小时通达

  2015年12月24日 “捺”指东南的郑合高铁开工建设。

  浓墨重彩画“米”字 写在郑合高铁开建、米字形快速铁路网轮廓初成之际

  郑合铁路是“米”字形高铁的东南一“捺”,是连接中西部地区到长三角地区的战略新通道,线路全长497.7公里,建设工期4年。其中郑州南至阜阳段线路全长277公里,自郑州南站引出,途经郑州航空港区、开封、许昌、周口,在安徽阜阳西站接入商合杭铁路。

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  郑合高铁开建 预计四年后通车 周口结束无高铁历史

  周口是人口大市,有大量外出务工的农村富余劳动力,铁路出行的需求极其旺盛。但是,铁路交通一直是短板,制约着经济社会的发展。郑合高铁开通,周口无疑成为最大赢家。中铁七局相关人士介绍说:“郑合高铁周口境内线路全长137.4公里,新建郑州到阜阳段,河南境内8站,周口境内设5个站,数量占一半多。”

  郑合高铁开工!河南人的生活圈儿将有大变化

  2016年10月29日 “上撇”连接东北的郑济高铁郑州至濮阳段开工建设。

  郑济高铁预计2021年建成投用。

    郑济高铁预计2021年建成 郑州到济南1个多小时

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  待到郑济高铁开通时,郑州与济南间“看着近,走着远”的历史将彻底结束。届时,郑州到济南只需1个多小时,到青岛只需3个小时。

  拉近城市距离,缩短出行时间,是“大豫米”给予普通大众的利好。“米字形”铁路建成后,坐高铁从郑州出发,半小时内可到濮阳,1小时内可到南阳;2小时内可到济南、太原、西安、武汉;3小时之内可以到北京、青岛;4小时内可以到长沙、上海;5小时内可到杭州……

  《深读365》栏目简介

    “大河网·深读365专栏”是大河网在2015年9月重磅推出的全新栏目,第三十四届河南新闻奖一等奖栏目。《深读365》以互联网的多媒体表现形式,原创或整合媒体相关深度报道,以全新的视角给予热点新闻深层解读。该栏目自开设以来,已经发出500多篇包括民生、教育、法律、金融、生态环保等领域的新闻,以往只在传统媒体发表的深度解读新闻突破文字报道壁垒,补充互联网的各种表现元素,给网友带来全新感受。

编辑:魏蔚

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