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【大河网·深读365】共享经济,不是什么都可以!

2017年08月23日10:48来源:大河网

  编者按:最近,许多城市出现了供市民自助健身的“共享运动仓”,只要花上几块钱,就可以在运动仓里来一场“说跑就跑的健身”。这种新奇的运动空间一时间颇受关注,也引来不少质疑。2017年,各种或概念化或实体化的共享经济模式遍地开花。然而,“共享+”真的全都是创新吗?有多少只是在玩概念?

视频:西安现共享购物车

  最近一段时间,共享经济似乎日子不太好过。的确,太多看起来很奇葩的共享项目密集被媒体报道,让人感觉非常不靠谱。而前几天刷屏的“共享马扎”,因“不用扫码也能坐”让人啼笑皆非,都不知该称为黑色幽默还是行为艺术。这种情况下,有人甚至斥共享经济为“共乱经济”,缺乏相关监管已经成为一个不争的事实。

  共享,不仅带来经济效益

  首先不得不承认,尽管某些项目因盲目“共享”而饱受诟病,但共享经济带来的贡献却是十分瞩目的。根据36氪的《共享经济研究报告》,2016年我国共享经济市场交易额约34520亿元,同比2015年上涨了103%。其中生活服务、生产能力、交通出行、知识技能、房屋住宿、医疗分享等重点细分领域的交易规模已达到13660亿元,同比2015年上涨96%。

  除发展速度较快外,共享经济为社会提供了大量的就业机会。据国家信息中心数据显示,2016年我国超过6亿人参与共享经济,参与服务提供的超过6000万人,其中平台员工数约为585万人。以滴滴打车为例,该平台在2016年为社会创造1750万个灵活就业岗位,每天直接为207.2万名司机提供人均超过160元的收入。

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  整合线下资源。以优步这类出行平台为例,它将线下闲置车辆资源汇总到平台上,通过互联网定位技术、智能计算,将平台上需要用车的乘客和距离最近的司机进行匹配,快速方便,节约乘客、司机双方的时间和精力,资源最优化配置,乘客少支出,商户多收入。

  降低成本,提升配置效率。共享经济的出现,降低了供给和需求两方的成本,大大提升了资源对接和配置的效率。这不仅体现在金钱成本上,还体现在时间成本上。

  对供给方:降低成本。供应方不需受雇于某些组织或公司而直接向客户提供服务并收取费用。通常,个体服务者只需要向平台支付一定的佣金。而有些平台是向消费者收取佣金,个体服务者不需要支付任何费用。 更易获客。共享经济平台上聚集了大量客源,服务/产品提供者只需要在共享经济平台上注册即可获得客源,省去获客寻找客源的时间成本。 闲置资产变现。所有者的闲置资产得到了有效利用,共享物品或服务可以令其闲置资产变现,从而为整个市场带来更多供给。只要共享价格高于共享需要付出的成本(例如资产的折旧),对劳动者而言就能获得经济利益。

  对需求方:供应方成本的降低促成个人提供的共享服务价格往往低于企业所提供的服务。当使用共享服务的成本低于从市场上租用或购买该标的的成本时,需求方选择共享标的就可以相对获益。树立个人品牌。共享经济平台所提供的机制凸显了个人的品牌、信誉。供给方不再使用商业组织的头衔而直接面向顾客提供劳动或服务。他们在庞大的商业组织中,被忽视的能力和才华,可以通过共享经济平台得到进一步的发掘。而通过他们提供的优质、个性化的服务,他们更获得了比在商业组织内更大的成就感、知名度。

  可以说,共享经济在高度机械化、纪律化、标准化的社会化大生产之外,给了供求双方更自由选择、更自由供给、更个性定制的可能性,从而在一定程度上使得共享经济具有了“自由人”的联合意味。共享经济这种“自由人”的联合形式,有助于供求双方跨越信用缺失障碍,更自由地达成交易;共享经济使得个人更自由地进入或退出社会生产,有助于缓解人的“异化”问题;有助于推动不合理制度的优化,推动经济更自由地发展。

  反面:诸多问题不容忽视

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共享汽车:以分时租赁为短途出行提供新选择

  问题一:创造闲置

  伪需求套“共享”外衣

  “因为现在共享经济很火,我发现这个东西还没被共享,所以就做了。”这句话相信大家并不陌生吧?有人说过,在中国共享经济繁荣背后是资金过剩和好创意的匮乏。“钱多项目少,大家都扎堆。其实每个投资人都知道投资这个赛道有风险,但所有人都想占个坑、分一杯羹。最近共享单车领域已经有好几家倒闭了,也说明了一个赛道上只会有前两三名最后存活下来,所以创业者不应该扎堆在一个领域内。”以正资本创始合伙人王正然如是说。

  王正然认为,一般来说,纯共享的项目应该是单价比较高的,但频次不一定非常高,例如家具、珠宝、衣服等就适合拿来做共享。“不管你套用‘共享’还是其他概念,首先要弄清楚自己的财务模型。创业者不能因为什么火就做什么,要根据自己的优势,有深度的思考和独立判断。”

  问题二:商业模式

  只是“看上去很美”

  共享经济企业在没办法“表述清楚”自己的盈利模式的同时,却时常在公众视野里上演各种戏码。例如ofo与摩拜的头把交椅之争、共享充电宝企业之间的官司大战接连上演,让大家觉得市场里“热闹非凡”。 共享经济创投圈人士指出,从财务指标上来说,目前各大真假共享平台盈利性仍有待确认,无论滴滴、摩拜单车等,目前都还未实现盈利。补贴大战一直都是国内互联网公司迅速获客的惯用手法,因为迅速获客是所有共享经济前期最明确的运营主题。

  服务的供需两侧都存在这个问题,哪个平台补贴高,就迁移到哪,所以通过补贴平台很难锁定收益,而同时阶段性的替代收益又不明确,无论广告、还是电商、又或者很有想象空间的金融模式,目前都非常不明朗。项目在前期大量固定资本投入以及营销费用的重压下,只能不断融资扩大规模,但目前盈利模式还有待验证。

  问题三:野蛮增长

  增添社会管理成本

  不难发现,最近的某些“共享单车”、“共享雨伞”、“共享充电宝”品牌,出现了“运营跟不上推广速度”的现象,团队把过量资源投入到品牌和营销,弱化了服务和运营,使用户体验在达到一定规模之后大幅下降,同时也给整个社会带来很多新的问题,比如最为严重的单车乱停乱放,充电宝基本是摆设,以及共享电动车巨额停车费等问题。

  业内人士认为,从企业内部看,需要加强运营能力和资源投入,从外部来讲,新经济、新模式都需要政府的监管和引导及相关制度的健全完善。此外,整个国民素质以及市场教育也需要时间。

  共享经济最明显的问题在于:在利用互联网技术消灭信息不对称、让大量闲置资源涌进平台提供服务时,服务的质量无法保证,服务质量实质是基于工业化大规模生产的流水线式生产方式产生的品质标准,这种生产方式下产生的是无差别的标准品,追求的是规模,这恰恰是共享经济需要颠覆和革命掉的东西,共享经济满足大量长尾和不规则的细碎需求,必然是和标准化量产相矛盾的。

  共享项目盘点

  下面就来来侃侃共享经济新业态下都涌现出哪些新项目吧!

  1、共享单车

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  共享单车算是最常见的了,在中国的大街小巷,随处都可以看到共享单车,其中以摩拜、ofo、酷骑单车为最多。

  2、 共享KTV

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  从去年下半年开始,共享KTV迅速占领了北上广深等地的各大商场、电影院和游戏厅等人流量较密集的公共区域。共享KTV还有一个名字——线下迷你KTV。据统计,目前已经入局迷你KTV的品牌有10多家,主流品牌包括友唱M-bar、咪哒miniK、WOW屋、聆哒miniK、爱唱Love sing等。

  3、共享遛娃车

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  据新民网报道,近期上海出现了一批“共享遛娃车”,它们外观较市场上的婴儿车简单一些,搭载类似ofo小黄车一样的机械锁,扫码解锁开车,押金为99元,收费为1元/半小时,也可以不交押金,收费方式则变为2元/半小时,只能充值后使用。

  4、共享充电宝

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  只需用手机扫码,便能快速借到一台充电宝,使用完毕后还可在市内任一租借点归还。押金可随时提现并退回账户。租借的充电宝1小时免费使用,超过1小时后1元/小时,10元当日封顶,还可根据机型购买所需数据线。

  5、共享篮球

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  共享篮球在小编看来是比较感兴趣的,相信诸多的篮球爱好者都会爱上它。

  6、共享雨伞

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  这是最惨的一个行业,据报道共享雨伞一经投放,一夜之间全部被偷,共享已然变为经济泡沫。

  7、共享睡眠仓

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  睡享空间提供床单、枕巾、太空毯等一次性寝具,平时收费0.2元/分钟,高峰期为0.33元/分钟,30分钟起,最高收费58元,并提供788元的月卡套餐。 尽管睡享空间足够吸睛,但还是逃不过安全与卫生问题。由于用户在进入睡享空间时无须登记身份信息,易成为违法犯罪人员的藏身落脚;睡享空间为封闭式,内部空间狭小,在发生火灾后难以逃生,存在消防隐患。

  8、共享私厨

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  这种私密性比较强的地方,不知道究竟要如何共享,且看看再说吧。

  9、共享服装

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  行业内先后涌现出好几家共享租衣,不过有一个共同点,市场定位都是在中高端哦!

  网友观点

  生活中,我们或多或少会接触到这些新鲜的共享商品或服务,网友们对此也有着自己独特的感受。

  腾讯网友@飞宇:中国创新好不容易有了一些自己的伟大成就,滴滴打败uber,共享单车傲立世界,也得到世界各国的关注和认可。我真心希共享单车成为中国一张新名片,让他们为中华民族伟大复兴做一份贡献吧!

  大河网友@最强猫饭:我看好共享经济,每个人都带点宽容,以后我们的生活会更加方便,我每天上下班都要骑共享单车,他给我带来了切实的好处,只是希望收费不要太贵。还有,我觉得一个事情要想长远发展,必定要产生经济利益,没有经济利益的事情,长久不了。不赚光赔的事情,你自己愿意干吗?我觉得好多人太酸了,正视共享经济,做有素质的公民,我们的明天会更好。

  网友@我是个演员:何为共享?资源的共同分享及利用叫共享;利用了资源是要付费的。共享不是公益,公益还不一定是免费;共享更不是慈善,慈善是不收钱的。简而言之:共享只是商业行为。

  新浪网友禹呈:当共享经济给市民带来便利、给开发者带来收入就是双赢。考虑那么多,其实没有必要的啊~

  总结

  不论是方便生活也好、奇葩噱头也罢,在中国迅猛发展、不断创新的经济大潮中,共享经济堪称一抹亮色。人们从最初的质疑、观望、接受到现在的主动使用,共享经济正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分,开启了一个新的共享时代。

(大河网综合自36氪、证券时报、新民网、腾讯网、今日头条、新浪微博等)

《深读365》栏目简介

  “大河网·深读365专栏”是大河网在2015年9月重磅推出的全新栏目,第三十四届河南新闻奖一等奖栏目。《深读365》以互联网的多媒体表现形式,原创或整合媒体相关深度报道,以全新的视角给予热点新闻深层解读。该栏目自开设以来,已经发出500多篇包括民生、教育、法律、金融、生态环保等领域的新闻,以往只在传统媒体发表的深度解读新闻突破文字报道壁垒,补充互联网的各种表现元素,给网友带来全新感受。

编辑:何心悦

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