首页□记者田园刘瑞朝
核心提示|刚刚过去的5年，河南省交通运输成就非凡，全省交通网络总里程已达27.45万公里，一个内捷外畅的现代综合交通运输体系逐步形成。在这片热土上，依托自贸试验区制度优势，破解国际物流连贯性运输难题，量身打造可借鉴的多式联运“河南方案”，可以说正逢其时。
11月8日，省政府新闻办召开新闻发布会。为支持河南多式联运发展，省交通运输厅同时公布三项惠政：开展省级多式联运示范工程、在常压液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱、河南省高速公路对运输国际标准集装箱车辆实施车辆通行费70%优惠。
物流企业多式联运做得好最高奖励1000万
一个“真金白银”的大礼包将送给全省货运物流服务企业，记者从新闻发布会上了解到，结合我省的区位、交通、产业三大优势，省政府为省级多式联运示范工程量身打造出“河南方案”。
根据我省出台的《关于开展河南省多式联运示范工程的通知》，我省将开展两批示范工程，每批实施周期不超过两年，第一批计划评选项目20个，每个示范项目最高补助资金1000万元。目的是打造出易操作、周期短、效果好的多式联运示范工程，引领我省多式联运发展。
哪些企业可以申报呢？记者了解到，开展相关业务1年以上，拥有两种及以上运输方式，具有充足稳定的货源，具备良好多式联运业务基础或发展前景的有关企业，可申报“河南省多式联运示范工程”。
“河南自贸区的特色定位是‘两体系一枢纽’，通过自贸区在多式联运方面的先行先试、制度创新，将我省建设成为货物流通最快最好的国际性物流中心。”省交通运输厅副厅长唐彦民表示，预计到2020年，我省的多式联运标准规范体系初步建立，标准化运载单元的使用率大幅提升，信息开放与共享的程度有所突破，集疏运体系更加完善，公铁、空铁、铁海等联运模式应用更加广泛，多式联运龙头企业数量大幅增加。
全国首家！河南在常压液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱
2010年以来，全国道路危险货物运输引起的6起重特大事故中，3起事故是罐车遭到碰撞造成的罐体破损、液体泄漏危化品，我省更是危险品运输大省。
相比之下，罐式集装箱是一种安全性高、事故危害小、高效便捷的运输工具。在我国的公路运输中，危险货物使用罐式集装箱比例不足10%。而欧盟、美、日等国家和地区已经立法强制推广使用罐式集装箱。
记者从新闻发布会上了解到，在充分调研论证后，河南将在全国率先出台推广使用罐式集装箱。通过推广使用，提高危险品运输安全性，降低事故率，推动液体危险货物公、铁、水联运。
目前，我省共有易燃、剧毒和强腐蚀液体危险货物运输罐车2940辆。对于企业，将采用阶梯式补助标准，鼓励提前更新，更新越早补助标准越高。
具体标准为：提前3年及以上更新的，每车补助4万元；提前2年更新的，每车补助3万元；提前1年更新的，每车补助2万元。该政策从11月7日起开始执行，为期两年。
河南高速发“礼包”运输国际标准集装箱车辆走高速打3折
发展多式联运，重点是标准化集装箱的使用。
国际标准集装箱有统一的规格、尺寸、载重，可在多种运输方式之间快捷转换，实现多式联运，提高运输效率，降低物流成本。从明年1月1日至明年年底，我省将对运输国际标准集装箱车辆实行高速公路通行费优惠70%，优惠期限暂定一年。
根据规定，车辆通行费优惠需要运输符合《集装箱分类、尺寸和额定质量》规定的20、40、45英尺国际标准集装箱并使用非现金支付，在河南自由贸易试验区郑州片区、开封片区、洛阳片区指定收费站出入，且合法装载国际标准集装箱。
据了解，我省现有国际标准集装箱运输车辆行驶路径集中在郑州周边、京港澳高速全线、连霍高速郑州以东路段。经调研测算，政策实施后3个月或者更短时间内，货运车主、物流企业将受益。
记者还从发布会上了解到，自2017年8月1日起，河南在全国率先实施了高速公路货车分时段差异化收费政策。实施3个月以来，享受优惠政策的货车达642.61万辆次、优惠金额8149.21万元。