首页列车工作人员欢庆郑蓉高铁开通
大河网讯（记者 祝传鹏）12月28日是全国铁路运行图调整的第一天，当日8日17分，郑州东站开往成都东的G2203次列车准时发车。“早上喝碗胡辣汤，中午就能在成都的街头走上一走”的梦想终于实现了。 据了解，郑蓉高铁开通后，两城间的高铁行程从以往的11小时13分钟，缩短至5小时09分钟。
列车工作人员欢庆郑蓉高铁开通
郑州东至成都东每天开行9对高铁，用时最快的是北京局担当的G89次，运行5小时09分，运行最慢的是成都局担当的G307次，用时6小时38分钟。在这9对高铁中，中国铁路郑州局集团公司担当3对，分别是7时10分、8时17分、9时53分开行的G2201次、G2203次、G2205次。目前，从郑州乘高铁可直达25个省会城市和直辖市。同时，由中国铁路郑州局集团公司郑州客运段担当了12年的郑州至成都的K869次列车停运，该次列车运行24小时，比高铁慢18个多小时。
8时17分，G2203次列车在郑州东站缓缓启动，担当这次列车值乘任务的是郑州客运段高铁三队成高一组，乘务员不停地向旅客介绍沿线风景名胜，并献上了优美的舞蹈与甜美的歌声。一只卡通熊猫手举着“亲，欢迎您”的牌子在车厢里和旅客互动，旅客一边和卡通熊猫合影留念，一边抚摸着卡通熊猫激动地说：太可爱了，真没想到，还没有到成都，一上车就见到了可爱的熊猫！
列车长江涛开始在车厢巡视，当他走到8号车厢时，一位中年男子旅客站起来，首先伸出大拇指向列车长点了个赞，然后说，他家在郑州，在成都开有一家公司，每个月要在两地跑好几个来回，郑州到成都的高铁开通后，“太方便了，一早去，当天就可以回来，节省了很多时间。”他还向车长咨询“铁路畅行”常旅客会员方面的业务，问跑几个来回能兑换一张郑州到成都的高铁票。
“如果元旦去成都实在购买不到票，实际上还可购买郑州-西安北，西安北-成都东的联乘车票，两者相加的票价和直达的票价相同，都是502元。”郑州客运段列车长江涛说。
家住郑州的高铁乘务员叶荣说，他姥姥家在成都，他们每次去看望姥姥都是坐K869次列车，来回光在火车上消耗的时间就两整天。现在可好了，五、六个小时就到了。她还说，高铁的发展不仅让她有了体面的工作岗位，而且给她的日常生活带来许多便利。
据了解，作为我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，西成高铁全线隧道占比55%，尤其是线路穿越秦岭山脉时，隧道占比高达95%。因此，在穿越秦岭时，西成高铁采用了另一种更简单直接的方式，线路采取长大隧道群的形式进行穿越。列车从鄠邑站驶出后进入秦岭山脉。一座又一座隧道接踵而至，仿佛在乘坐地铁一样。
西成高铁穿越秦岭隧道群，从清凉山隧道开始一路上坡，其中一段长达45公里，具有千分之二十五坡度的坡道是目前国内最长的高铁连续长大坡道，坡道直接落差1100米，为全国之最。
动车在长达45公里的连续爬坡过程中，每前进1公里，海拔上升25米，按照每小时250公里计算，动车不到4秒钟就要爬1层楼，“以时速250公里计算，相当于动车在23分钟内登上375层楼。”
据介绍，即使在穿越秦岭隧道群时，手机4G信号满格，也能顺畅上网聊微信。即使打开视频软件，在线看电影也没有障碍。（线索提供：陈有会）
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