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【开栏的话】
5月1日是全世界劳动人民的节日。当我们都在休息、游玩，享受愉快假期之时，其实还有一些人依然坚守在一线岗位，为社会正常运转而辛勤劳动，是他们用智慧以及勤劳的双手，为这个世界涂上绚丽的色彩！他们劳动的身影，是我们镜头中最美的风景，他们是最美的河南人。值此“五一国际劳动节”之际，大河网策划推出系列报道，向一线辛勤工作的劳动者致敬！
大河网讯（记者 何心悦）“您好，您点的外卖到了，开下门吧。”4月30日上午十点多，外卖小哥郑远胜就完成了今天的第10单。劳动节假期对他来说并没有什么特别，郑远胜告诉记者，送外卖这行属于多劳多得，节假日无休是自己的工作常态。
作为一名80后外卖小哥，郑远胜的从业时间并没有特别长。今年1月他才在郑州开始外卖送餐工作。此前开货车的他，在郑州找工作时经历过不少波折，最终选择了这个行业。记者刚见到他时，他正提着三盒外卖在小区里打听客户的具体楼号，神色略有焦急。“我的方向感一般，小区里面的方向有时候也不是太好认。”他说。
郑远胜这样向记者描述一个典型的外卖送餐员时间表。从早上六点直到晚上九点半，这超过15个小时的时间跨度，就是他口中的早班。他说在这段时间里，自己随时待命，根据平台APP上的提示完成一个个订单。“就是我们看到应用上的提示，驱车前往商家所在地。等取到餐后，我们再尽可能以最快的速度把餐送到用户手中，平台对每一单都规定有配送的时间限制，超时会有罚款。”他说。同时，郑胜远表示，这十几个小时中正好跨越一日三餐的时段，即存在三个外卖订单高峰期：早餐七点至九点，午餐十一点到两点半，晚高峰六点到八点。在这三个时段里，他是没有时间做送餐之外的事的，因为他不是在配送途中，就是在前往商家的路上，更别提接受采访了。
“用户电话打不通或关机是挺让我们头疼的事。比如有一次一个卖红木家具的用户点了一份餐，是米饭配菜。我到了商家那里，他们说米饭没有了需要联系下用户，而十来分钟了对方电话一直没人接。最后我只好直接把餐送到门口，对方终于开了门。因为这事，后来连着耽误了好几单。而且越是刮风下雪的天气，我们单子越多，有时甚至在路口看看没什么车就走了，没工夫注意信号灯。”他无奈地说。采访期间他不时看下手机，关注订单情况。当记者问及他从业以来送外卖跑了多少路时，他向记者展示了手机平台的数据，在不到一个月的记录中，他的送餐里程竟达到了1215公里。“这还仅是配送距离，如果再加上赶到商家的路程，这个数乘以二也不过分。”
郑胜远告诉大河网记者，在工作最累的时候，他就告诉自己不用急。虽然在外面工作很忙很累，但远在家乡驻马店的父母身体依然健康，让他感到欣慰。同时，他也有一些话想对无数像他一样的外卖小哥和快递小哥说，“配送工作比较辛苦，一定要注意交通安全，确实容易发生交通事故。”刚说完，郑远胜便开动车子，前往位于十里铺的商家。
现如今，外卖平台的崛起让我们一日三餐更加便捷。但在这便捷的背后，是无数外卖送餐员的默默付出与担当。作为商家，在面对外卖送餐员时多一份礼貌；作为用户，在送餐高峰期尽量对外卖员多点宽容、少点催促。