首页前言：
新时代，新征程，新担当，新思想，新气象，新作为，新矛盾，新使命，新目标，新辉煌……
来到戊戌年，党的十九大胜利召开后的第一年，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下，中国走进了一个波澜壮阔、风云激荡的新时代，适逢改革开放40周年，实现中华民族的伟大复兴有了新蓝图。
40年春秋弹指一挥间，40年卧薪尝胆谋发展，40年艰苦奋斗沧桑巨变；40年锐意进取开辟中国特色社会主义道路；40年与时俱进彰显中国力量；40年拥抱世界积极作出中国贡献；40年改革开放改变中国、影响世界！
对于河南来说，一带一路、高铁、城市群、航空港、生态、新农村、古村落、新农合、一卡通……熟悉的关键词跃然纸上，承载着浓浓的乡愁，我们从中能感受到改革开放40周年的荣光，更能感受到中国特色社会主义进入新时代的崭新气象。
天道酬勤，春华秋实；我们坚信，中原会更加出彩，中国梦就在眼前；奔跑吧，河南，加油，中国！
大河网礼赞改革开放40周年特别策划——《豫出彩——中原谱新篇 今朝更好看》，今天推出【豫出彩·行之变】第三篇——“忆往昔 看变迁 郑州机务段引领新时代第一速”。
大河网讯（记者 祝传鹏 实习生 魏呈）中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段始建于1906年，自京汉、陇海铁路发轫，是拉响“二七”大罢工第一声汽笛的地方，在“抗美援朝、保家卫国”战争中有过突出贡献。铁路改革发展，日新月异，荣耀机车再续辉煌。四十年，弹指一挥间，放眼历史长河不过沧海一粟。
对于郑州机务段第一代“铁路人”而言，是见证中国铁路茁壮成长、发展、走向辉煌的四十年，每一个最高时速的背后都记录着他们的名字，每一座站台上都穿梭着他们繁忙的身影，每一次出发归来都承载着他们的光荣与梦想。
80年代，郑州机务段蒸汽机车火车司机作业场景。
第一代女火车司机在擦拭机车大灯。
1958年9月，“郑州机务北段”成立，“郑州机务段”改称为“郑州机务南段”
1990年2月，“郑州铁路分局郑州机务段南段”易名为“郑州铁路分局郑州机务段”，“郑州铁路分局郑州机务段北段”易名为“郑州铁路分局郑州北机务段”。
80年代，郑州机务段检修职工作业场景。
改革开放初期，郑州机务段职工在单位学习室门口合影。
随着中原铁路枢纽地位的不断提升和完善，根据不同时期运输畅通的需要，郑州机务段南段、郑州机务北段易名、整合为郑州机务段，为中国铁路“心脏”的安全畅通和河南经济的蓬勃发展做出来积极贡献。
90年代初期，内燃司机在做出勤前检查。
改革开放初期，郑州机务段检修职工在蒸汽机车前合影。
2006年3月郑州机务段撤销，整建制并入郑州北机务段，同时易名为“郑州铁路局郑州机务段”。
郑州机务段凝聚新时代“交通强国、铁路先行”强大动力，夯实安全给力运输，细于检修给力运用，精于精英给力效益，成于高铁给力发展，聚心合力，致力于百年企业文化建设，有力助推了美好郑机家园的创建。
在郑州机务段前进历程中，备受各级领导的关爱。鼓足创新后劲，勇攀发展之巅。创优争先，尽显飒爽英姿，用“火车头”特有的方式记录着百年历程。“郑机”正能量，无处不在。
2007年，李振修驾驶动车组跑出既有线“第一速”。
2016年7月15日11时19分50秒，杨震驾驶的“金凤凰”和临线驶来的“蓝海豚”以单列421.9km/h的时速成功交会。
历史定格在了2016年7月15日11时19分50秒，杨震驾驶的“金凤凰”和临线驶来的“蓝海豚”以单列421.9km/h的时速成功交会，创下了世界高铁动车组交会试验的“第一速”，奏响了中国铁路进入高铁时代的最强音。
以郑州为中心的“米字”高铁路网，见证了中国高铁的飞速发展，成为祖国贯通、承东启西的立交桥。郑州机务段高铁司机队伍的“将士”们，还将继续挥洒青春和汗水，以高昂的精神，迎接下一趟旅程。
风物宜放眼量。郑州机务段，喜乘中国铁路发展之东风，始终行进在铁路改革的最前沿，用智慧与汗水谱写着一段段最激昂、最铿锵、最壮丽的篇章。当历史翻开新的一页，百年郑州机务段必将扬帆起航，续写新的辉煌！（图片由郑州机务段 许伟提供）