首页□河南日报记者 李鹏
中铁四局郑州南站项目部正前方，一个修剪成河南地图状的草坪郁郁葱葱，其上用红蓝两色“铁轨”勾画出的“米”字，大气磅礴，格外显眼。
连南贯北，承东启西，“米”字形高铁，畅行八方，这是出彩河南在中国版图上的骄傲。而眼前这个造型别致的草坪设计，则体现着高铁建设者们的自豪。
“红色线条都是我们参建的部分，光是高铁就修建了三条。‘米’字延伸的八个方向，六个都有我们的‘手笔’！”10月8日，范伟指着眼前这个“米”，和记者聊起来。
中铁四局一公司副总经理、河南片区负责人范伟虽是江西九江人，却是河南“米”字形高铁建设的亲历者和见证者。这位47岁的高铁老兵，自己都没想到在中原一待就是十年，从画“十”字，一直干到写“米”字。
2008年，由于拥有修建武广高铁、昌九高铁的丰富经验，范伟被派来参与京广高铁河南段施工。连线成网，越织越密！先是修京广，京广高铁通车运营当天下午，郑徐高铁河南段就开工了，紧接着就是2016年郑万高铁河南段项目进场，现在又参与了郑州南站建设，他就这么一路干了下来，为“米”字铺轨近2000公里，范伟也因此获得2017年河南省“五一劳动奖章”。
十年下来，河南已然是老范的第二故乡。他现在早上去食堂不是羊肉汤就是胡辣汤，本地的同事都打趣，“范总比我们还地道！”
“中原通，路路通。河南是全国第一个提出‘米’字形高铁概念的省份，这里的人民厚道实在。”刚过去的国庆假期，范伟带领下的中铁四局河南段员工顾不得休息，“老百姓对于高铁的期盼，正是咱建设者最大的动力！”
国庆期间，高铁建设者们在火热奋战的工地现场手持五星红旗，摆出“69”字样，祝福新中国69岁生日快乐，用坚守和劳动献上礼物。巨幅国旗掩映下，一侧是正在铺轨的郑万高铁尉氏县境内部分，明年建成后，郑州到重庆只需要4个小时，“千里江陵一日还”不再是梦；另一侧是加紧建设的郑州南站，它将成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽，堪称郑州东站升级版。
“郑万高铁、郑州南站项目，都是中原老百姓关心的大工程，一定向河南人民交出满意答卷！”采访结束时范伟说，千里来“种米”，看着它越长越大，辐射全国，他还想在这片土地再干上十年。