首页大河网讯（记者祝传鹏）郑州地铁2号线一期工程开通运营以来，郑州轨道交通进入了“换乘时代”，极大的方便市民的出行。11月6日，郑州地铁2号线二期工程又传来好消息，目前，郑州地铁2号线北延长线已实现6座车站的主体结构封顶和双线区间“洞通”，计划明年年初将实现正线“轨通”，明年年中实现“电通”，预计到2019年底正式通车试运营。
郑州市轨道交通2号线二期工程为2号线一期工程的北延线，作为2018郑州市重点民生实事之一，线路西起于开元路江山路口的天山路站，沿开元路东行，其后沿花园路南下，下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到终点（2号线一期工程起点刘庄站）。线路全长约10.250km，均为地下线，共设车站6座，分别为天山路站、古树苑站（与规划3号线换乘）、金河路站、黄河迎宾馆站（与规划7号线换乘）、田园路站和金达街站（与规划20号线换乘）。线路西端设置开元路停车场，出入线由天山路站接轨，主变电站及控制中心与一期工程共用。
全线土建工程于2016年12月6日全面开工。目前，土建工程处于收尾阶段，已实现全部6座车站的主体结构封顶和双线区间“洞通”，车站附属工程的施工正在有条不紊的正常进行。区间正线铺轨、车站风水电及装饰装修工程已开始实施，计划明年年初将实现正线“轨通”，明年年中实现“电通”，预计到2019年底正式通车试运营。
建成后的2号线二期工程，将与2号线一期工程实现“零换乘”对接，从惠济核心片区直通机场，将与郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一起组成纵贯郑州城区的南北客运大动脉，进一步完善郑州轨道交通线网“十字”骨架的功能。