河南省物流业上月景气指数发布 较去年11月下降0.1个百分点

2019年01月08日07:37

来源:大河网

  河南商报首席记者吴军

  一般来说,业务量增加、成本降低,物流企业的利润才会增加。

  1月7日,河南商报记者从省物流与采购联合会(简称“省物联”)获悉,其刚刚公布的2018年12月份全省物流业景气指数显示,当月,我省物流企业业务总量指数出现小幅回落,非但如此,物流服务价格指数与主营业务成本指数也均有所下降,让人感到奇怪的是,后面一项指数显示:主营业务利润指数小幅上升。

  业务量下降、运费偏低,利润却上升?这是怎么回事?

  疑问

  业务量和运费都下降,利润为何会上升

  2019年1月7日,省物联公布,2018年12月份,河南省物流业景气指数(LPI)为59.4%,较11月下降0.1个百分点,高于全国4.7个百分点。

  省物联秘书长李鹏称,通过对各项指标的分析,发现河南省去年12月份物流运行有几个特点。

  数据显示,2018年12月,我省物流行业业务总量指数小幅回落,物流经营活动增长趋缓。随着“双11”“双12”促销旺季结束,市场活跃度较前期略有下降,2018年12月份业务总量指数为59.4%,比上月回落0.1个百分点,反映出物流业务规模增长基本保持稳定。

  物流服务价格指数与主营业务成本指数均有所下降。2018年12月份物流服务价格指数为50.8%,主营业务成本指数为61.2%,分别比上月回落1.9和5.5个百分点,反映出物流服务价格仍处于较低水平,但物流业务成本有所下降。

  受益于运营业务成本下降,主营业务利润保持回升,2018年12月份主营业务利润指数达到58.2%,比上月回升1.2个百分点。

  那么,问题来了:当业务量、运费都下降时,物流企业的利润为什么会上升?

  李鹏说,刚开始看到这几个统计数据时,他也很疑惑,后来跟几家物流企业沟通了一下,得知物流企业的成本主要降在了油费上,而货车的油费对物流企业来说,是最主要的支出之一。

  据了解,2018年11月至12月份,国内成品油经历年内首次“四连跌”,汽、柴油累计跌幅分别为1550元/吨、1495元/吨,折合算下来,每升油降了1块多钱。

  按中宇资讯估测的1550元/吨、1495元/吨的下调幅度测算,从物流运输方面来看,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将减少5080元左右。而有的大型物流企业,光货车就有一二百辆,油费也就省了不少。

  解读

  库存周转次数回升,上游企业仍处于去库存阶段

  另外,数据还显示,2018年12月份,全省物流库存周转次数指数小幅回升。

  2018年12月份库存周转次数指数为62.9%,比上月回升1.5个百分点;平均库存量指数为54.7%,比上月回落5.7个百分点。

  库存周转次数回升,库存量下降,说明了什么问题?

  李鹏分析认为,这反映出上游企业处于去库存化阶段,流通环节的库存积压有所下降,市场经济活跃度增强。

  资金周转率指数与设备利用率指数小幅回落。2018年12月份,资金周转率指数为57.5%,设备利用率指数为61.9%,均比上月回落0.4个百分点。

  总体来说二者保持在57%以上较高景气区间运行,反映出物流企业资金周转和设备利用情况良好。

  从上述各项数据来看,各项指数均处于荣枯线以上,新订单指数和业务活动预期指数分别达到63.4%和60.5%,均在60%以上,保持2018年以来较高水平,反映出我省物流需求基础较为稳固,降成本、清库存、稳发展仍是主基调。

编辑:梁倩文