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河南省人大融媒体中心讯（记者 莫韶华 高利国）郑万高铁河南段计划2019年10月投入运行，这将带动沿线经济快速发展，方便群众出行。然而，郑万高铁沿线高速收费站的设计、投运较早，并没有将高铁的规划路径计划在内，收费站在规模上没有考虑高铁开通后增加的客运量、货运量。如何缓解郑万高铁沿线高速收费站比较拥堵的状况呢？来自平顶山代表团的河南省人大代表、国网集团平顶山供电公司运维检修部主管孔德风带来了他的建议。
孔德风说，以郑尧高速郏县收费站为例，现有出站两车道、进站两车道，因地理位置问题，货运汽车常年排着长龙，客运汽车出站排队现象也是家常便饭，等客、送客的汽车、人流拥挤在并不宽敞的收费站出口，既不安全又影响城市美观。在宁洛高速平顶山西（新城区）收费站，每天等客、送客的汽车因数量太多，直接停在高速入口狭窄地段，拥堵现象时有发生，交通安全隐患令人担忧，城市窗口效应极差。
为此，孔德风建议扩建郑万高铁沿线高速收费站。具体来说，按照市级、县级相应标准，增加收费站出站进站车道，以适应高铁开通后的车流。
另外，拓宽收费站等客、送客车辆停留场地，确保人车安全。
同时，增加高速收费站出口处公共卫生间，解决群众如厕难问题，创建文明环境，提升城市品位。
"希望有关单位尽快进行相关设计、施工，畅通郑万高铁河南沿线高速路口，方便群众出行，为新中国七十华诞献礼。"孔德风说。