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大河网讯（记者祝传鹏）郑西高速（S88）尧山至栾川至西峡段作为河南省“十三五”规划的重点建设项目，也是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目，现在建设得怎么样?1月24日，记者进行了实地采访。
1月24日，尧栾西（尧山至栾川至西峡）高速公路伏牛山隧道施工现场一片热火朝天的景象：洞外，弯成“M”形的狭窄便道上，不时有施工车辆来回运送设备；洞内，投光灯和探照灯将作业现场照得亮如白昼，隧道主体工程已具雏形……
周时宇是刚刚走出象牙塔的大学生，家在哈尔滨，今年选择在工地过年，他说，“为了赶工期，好多人舍小家为大家，一年见不了孩子几回面，我还没结婚，让他们先回去吧，我可以节后再补假，父母也挺支持我这个决定的”。
伏牛山隧道位于栾川县庙子镇附近，两条隧道长度均超过9100米，是我省目前建成和在建的公路隧道中最长的。
据相关负责人介绍，郑西高速尧栾段全长78公里且全在崇山峻岭中，隧道、桥桩都建在悬崖峭壁上，施工难度很大。其中，栾川境内有9座隧道，30座桥梁，平均海拔在900米以上，人们称之为“云中高速”。项目建成通车后，将对助推沿线地区脱贫攻坚、带动豫西南区域经济社会发展有重要意义。伏牛山特长公路隧道位于栾川县庙子镇附近，地属伏牛山系，横跨黄河长江分水岭。海拔高程在850～1500m，山势陡峭，河谷纵横，进口交通条件较差，出口交通条件较好。
郑西高速尧栾土建七标项目总工程师孔世调告诉记者，郑西高速连通了尧山、中原大佛、通天河、龙潭峡、木札岭、白云山、通天峡、西泰山、老君山、养子沟、龙峪湾、重渡沟、老界岭等47处景区，其中4A级以上景区17处，单是5A级景区就有4处。待2020年建成通车后，沿途有更多旅游景点的尧栾西高速，势必成为新的“最美高速”。
尧栾西高速划分为三段：尧山至栾川段、栾川至双龙段、双龙至西峡段。待高速修通后，郑州到嵩县、栾川就不必再绕行连霍高速或郑少洛高速，车程将缩短1个小时左右。
根据规划，尧栾西高速公路项目将在西峡继续往南，经淅川县至湖北省界，全长约76公里，待项目建成后，将打通一条河南通往湖北、山西的高速通道，该通道对沿线矿产资源的开发和省级区域内的互通、对河南经济结构调整和产业转型升级都将起到积极作用。