【新春走基层】河南33个贫困县提前通客车 贫困村通客车率99.6% 村民出门就能坐车

2019年01月26日16:30

来源:大河网

  

  大河网讯(记者 祝传鹏)“现在出门坐车可是太方便了,出门都能坐上车,还都是一人一座,不管去县城走亲戚还是去镇里赶集,我都会坐村村通公交,又方便又快又省钱,半个小时就能到县城。” 1月25日,栾川县庙子镇黄柏村64岁村民李保太说起门前的公路高兴地说,以前,出门要自己骑摩托车,去趟县城一来一回最少也要10多块钱的油,现在2元钱就可以往返一趟县城。

  李保太说,以前门前是条水泥路,走着的确比土路好多了。但是,水泥路却太窄了,只有3.5米宽。村里人开车进出,一遇对向有车,就没法走了,路太窄无法会车。现在村里有车的多了,还有来旅游的车辆,走这路太不方便,去趟县城要一个多小时。这两年村里的水泥路扩建成了6.5米宽的柏油路,大客车都能开到村里,去趟县城半个小时就到了。

  “车是自己买的,政府给补贴,每天从栾川县到各个指定村,固定路线,方便百姓出行,一天跑3个来回。” 村村通公交司机常新红说,收入有了保障,也有了足够的休息时间,感觉还是挺好的。

  栾川县交通局局长谭建峰说,2018年以来,栾川县筹集资金9000余万元实施贫困村农村公路、桥梁项目169个,总里程240余公里,桥梁近300延米;并对县、乡、村三级公路重点路段进行改造提升;特别是投资5600余万元,高标准完成县道潭卢线43公里沥青路面铺设任务,建立农村公路养护站并对配套设施进行完善。

  “针对37个偏远交通不便行政村开通了村村通客车,实行公交化运营,行政村至所在乡镇1元票价,使农民群众‘出得去、行得通、走得畅’, 让群众感到更实惠。”谭建峰说,栾川县先后共投入资金360万元,新建公交站亭63个,候车站亭55个,线路指示牌180余个,让群众集中乘车,明确发车时间,并全力打造农村物流网络节点体系,让农副产品运得出、进得来,让群众感到更快捷。

  据河南省交通运输厅相关负责人介绍,2018年河南省贫困村通客车目标全部实现,新增通客车贫困村460个,33个贫困县提前实现通客车目标,全省贫困村通客车率达99.6%。新增农村客车376辆,新增农村客运班线194条,新增通客车行政村761个,全省行政村通客车率达98.9%。郑州、新乡、焦作、济源等地试行开通定制客运班线;嵩县、栾川等16个县市开通了62条农村运游结合线路。

  今年河南省将全力推进“万村通客车提质工程”,到今年年底,实现所有具备条件的建制村全部通客车,到2020年年底前,打造以“公交化运营+班线客运”为主、以定制客运为辅、以“预约班车”为补充的村村通客车“升级版”。在全省范围内选定50个左右县(市、区)开展省级“万村通客车提质工程”示范建设,对于达到示范工作要求并通过验收的,一次性给予不高于500万元的补助。

编辑:谭敏