城市不堵农村堵了

　　以往，小汽车在农村是稀罕物件。近些年农村群众的生活水平显著提升，买车对一些农民家庭而言，不再高不可攀；加之春节期间很多在外地工作的人选择开车返乡，本就不宽的乡村公路难免超负荷运转。农村出现堵车现象，确实是消费不断升级的一种反映，是时代进步的印证。但也要看到，堵车现象往乡村转移，需要当成问题去看待、去解决。

　　堵车不仅仅是一种“城市病”。如果重视不够，应对不够科学、治理不够有效，它也很可能“传染”到农村，不仅影响社会运行效率，还会埋下很大安全隐患。过年期间，相当一部分城市车流在一两周内陡然涌入农村，涌入窄窄的集镇道路，涌入仅两三米宽的乡村公路，一旦再出现交通事故，就会堵成一锅粥。越是看到农村道路、桥梁、停车场地等基础设施投入的先天不足，越是看到农村面临的堵车风险，越要及早谋划、科学应对，拿出切实可行的应对办法，制定科学有效的谋远之策，以免久拖成病。

　　治理农村堵车需要多方配合。基层政府理应适应新情况、新变化，担负守土之责，提前谋划和安排。交通管理部门则应适应春节期间“城市车流减少、农村车流增多”的变化，警力配置跟着治理对象下沉，在集镇、农村的一些重点路段、关键部位进行指挥疏导，避免大面积的交通瘫痪。

　　除此之外，农村群众尤其是驾驶人自身的文明素养也非常关键。在城市，交通法规对驾驶人有非常具体的要求，也有很灵敏的惩罚措施。集镇和农村红绿灯装置、斑马线、减速标志、违章拍照等设备不全，有的甚至就没有。这样的情况下，如果做不到文明停车、互相避让、路口减速、雪天慢行、礼让行人等等，就可能增加堵车风险，增加交通事故发生率。因此，在农村也需要涵养汽车文明，每个驾驶人都自觉遵守规则、文明行车，才能最大程度缓解农村堵车问题，避免重特大交通事故的发生，守住安全这条底线。

　　“千门万户曈曈日，总把新桃换旧符。”北宋诗人王安石的诗句道出了过年的喜悦，也道出了时代不断变化的必然。随着国家的发展，随着乡村振兴等战略、政策的推进，辛勤奋斗的农村群众生活会越来越好，城乡间的消费水平区隔会越来越小。今后，农村交通管理中存在的一些问题可能还会加剧，未必只出现在过年期间。有关部门应该早做谋划，尤其在基础设施建设上，不妨多些“与城市对标”的规划与远见。

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