首页大河网讯（记者 祝传鹏 通讯员 栗璋鹏)4月3日16时05分，第2000列中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团有限公司中铁联集郑州中心站开出驶向万里之遥的德国汉堡。
开行六年 境外辐射24个国家126座城市
6年来，中欧班列（郑州）不断开花结果，开行城市不断丰富，河南联通“一带一路”的朋友圈不断扩大。2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州至汉堡）正式开通；2017年8月21日，中欧班列（郑州至慕尼黑）正式开通；2018年5月18日，中欧班列（郑州）支线中亚班列（郑州至塔什干）正式开通；2018年10月24日，北京时间22时，一列29辆满载37个集装箱的中欧班列(郑州)从比利时列日驶出，万里之遥的比利时列日从此通过铁路与河南郑州相连接；2018年12月7日，中欧班列(郑州）至东盟越南国际货运线路正式开通，这趟中欧班列（郑州）将一路向南经广西凭祥口岸出境后，抵达越南河内。
经过6年运行，中欧班列（郑州）构建了以郑州为中心，辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”，将客观存在的“区位”打造成主观存在的“枢纽”。中欧班列（郑州）从每月1班“起步”到每周9班“快跑”，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。
数据显示，通过中欧班列（郑州）来往中欧的货物覆盖高档衣帽、陶瓷用品、汽车配件、汽车整车、电子产品、医疗器械、飞机制造材料、进口生鲜、地方特产、烟酒小食品等1300余种，河南省外的货物运量占到了80%，境外覆盖24个国家126个城市。通过高频率的中欧班列（郑州）和完备的国际陆港，郑州拥有了连接海外的便利大通道和口岸。
依托班列打造舌尖上的欧洲味道
如今在家门口中原人民就能享受到来自欧洲的纯正味道。在郑欧商城线下体验中心大河网记者看到，来自白俄罗斯的牛奶、法国的红酒、德国的锅具和奶粉以及波兰的饼干、西班牙的橄榄油等抢手“海淘货”供不应求，全程货源直采、冷链运输，保证了质量可控、销售平价，让中欧企业和当地百姓真正享受到了“一带一路”建设带来的实惠。
今年春节前夕，首批经中欧班列（郑州）运输的27吨白俄罗斯进口牛肉顺利运抵郑州。越来越多的“洋年货”正通过不同通道汇聚郑州。此前，河南肉类进口主要以空陆联运、海陆联运、海铁联运等运输模式为主，此次首次搭乘中欧班列（郑州）进行公铁联运，开辟了河南肉类进口运输新模式。
据介绍，中欧班列（郑州）是国内唯一实现长运距（1万公里以上）国际冷链业务常态化的班列。郑州国际陆港公司目前已配备250台自主研发的冷藏集装箱，箱内温度控制在10℃～20℃，可连续运行30天，并可通过充电端口独立运作，从装箱到卸货，箱内温度皆可远程操控。
以运带贸，以贸促运，立足河南打造“网上丝绸之路”，实施“运贸一体化”战略，创新互联网销售模式，建立依托班列的“班列购”电商平台和线下实体展销体验中心，引进省内外企业入驻，进出口货源可谓种类繁多、琳琅满目，“线上+线下”销售模式，在一定程度上也保障了回程中欧班列（郑州）趟趟“爆仓”运行。截至目前，班列货物覆盖省内丹尼斯、北京华联、正道思达等大型商超和直营商店。
优化模式提升班列运行品质
为提高班列的开行品质，郑州局集团公司进行了深入的研讨，进一步明确了货源组织、车辆集结、运输衔接、调度组织等关键环节和工作流程，秉承共建、共享、共赢的理念，深度合作，做大做强中欧班列（郑州）品牌，全力当好融入“一带一路”建设的“火车头”。
在探索班列开行模式上，实现了班列固定线路、固定编组、固定开行时间的目标，并根据需要，丰富班列线路，适应多元化的需要。建立重点客户、重点项目营销管理办法，建立针对重点客户的快速反应、快速决策机制。从运价政策、运力保障各方面制定针对大客户的支持策略，建立与大客户的长期战略合作伙伴关系。
同时，郑州局集团公司与郑州国际陆港、郑州集装箱中心站开展深入合作，定期召开班列运输协调会，建立市场化运营机制，实现了班列开行与口岸服务、配套设备、班列建设等高效协同，努力深化国内外铁路行业和跨行业的战略合作，实现各环节顺畅有序运作，不断提升班列开行品质。
开行6年来，中欧班列（郑州）开行班次、载货量以每年20%至30%的速度递增，不仅带动了中原地区海关、商贸等进出口服务快速升级，更为河南郑州打造国家中心城市和吸引外资、产业升级奠定了基础。