首页□大河报·大河财立方记者杨霄
本报讯 哈啰即将对国内顺风车市场全面开火。4月24日，哈啰顺风车事业部发布了公开信称，对此前其用户所反馈的“车主太少、推广力度不够、产品体验不完善”等，正在努力修复与改善。同时，将在五一期间对乘客端5折大促，对司机端免收服务费和给予补贴。而就在一天前，滴滴对国内部分城市用户推送了顺风车预约界面及价格，被业界看做是国内顺风车市场开战的前兆。
4月24日的哈啰公开信中，顺风车事业部负责人江涛提到，将拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”，在三个维度让车主和用户受益。第一，4月30日~5月4日，针对注册车主免收平台服务费；第二，五一期间，乘客体验顺风车，享受最低5折优惠；第三，即日起至2019年5月31日，车主分享空座单单可获现金补助。
在此前一日，滴滴对国内部分城市用户推送了顺风车预约界面及价格，尤其在上海市，引起了出行消费市场的关注。与此前通过媒介“吹风”有所不同，这显然是滴滴为重启顺风车业务已在做试探性动作。至此，滴滴顺风车业务自去年8月份“下架”已有8个月。
有媒体消息称，滴滴顺风车业务希望在今年6月能重启上线。滴滴官方回复称：“目前顺风车业务依然正在全力进行安全整改，在未完成安全整改前，仍将继续无限期下线该业务。”被二度甩出的公开信，更像是哈啰出行对滴滴的宣战书。事件起因，或是4月15日，滴滴曾发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》。这封信是以滴滴顺风车事业部负责人张瑞名义出现的，其在信中宣布了5项整改措施。这曾被业界解读为滴滴重启顺风车业务的“吹风号”。于是在4月17日，哈啰出行突然发出《致滴滴顺风车张瑞的一封信》，署名为哈啰顺风车事业部负责人江涛。
滴滴未对哈啰发出的挑战做正面回应。但在23日，滴滴悄悄对上海用户开放顺风车业务，更像是一次市场动作的“回敬”。这是因为，上海是哈啰出行的大本营，也是当年滴滴与快的、Uber大决战的主战场。