首页□大河报·大河财立方记者丁洋涛
中国物流行业正在迎来新一轮“数智化”升级。5月28日，在第五届全球智能物流峰会上，阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇表示，未来的物流一定是从数字化到“数智化”，即以数字化为基础向智能化迭代升级。这一趋势在当天的展会上体现得淋漓尽致：快递飞艇、无人直升机、AI空间、5G自动驾驶等物流“黑科技”纷纷亮相，而且都已陆续在快递行业落地。
黑科技——快递飞艇时速80公里，从“人找包裹”到“包裹找人”
时速80公里的快递飞艇，用时25分钟跨越琼州海峡的无人直升机，运用AI算法自动调节隔档、提升1.6倍存放量的取件柜……这些顶级物流“黑科技”全部在杭州集体亮相。
首次亮相的快递飞艇，无疑是此次峰会最受关注的“新物种”之一。据悉，快递飞艇飞行时速可达80公里，载重量更大，飞行成本较低。此外，菜鸟ET物流实验室的无人直升机和三代无人车同台亮相，并同步推出基于太阳能、氢能源的新能源无人车，组成“绿色无人物流天团”。
无人物流直升机也创下新纪录。就在5月24日，菜鸟ET物流实验室成功实现无人直升机跨琼州海峡飞行，从广东湛江抵达海南海口秀英港附近，飞行32公里，用时25分钟，创下全球物流无人机飞跃大型海峡的新纪录。
继去年菜鸟智能柜“刷脸测颜值”火爆会场后，今年菜鸟驿站展区将继续呈现末端多样化服务的新尝试。菜鸟驿站神秘AI新品种——菜鸟AI空间首亮相，刷脸取包裹测颜值又省力。
据悉，菜鸟自主研发的菜鸟AI空间，除独家的刷脸取件功能外，还通过智能方式实现了“包裹找人”，刷脸后，包裹自动送到面前，改变了“人找包裹”的传统方式。特有的AI算法，还提升了储存容量，一样大小的空间，可以存放的包裹量是传统智能柜的1.6倍，不仅如此，新版智能柜还会自动整理碎片空间，腾出位置，让快递员放入更多包裹。
此外，在展区现场，全链路无人操作的智慧仓也特别吸睛。商品自动存储在立体仓库，发货时由算法调度出仓，机械臂将商品搬运交接给机器人，机器人完成运输，实现物流仓库的全无人化操作。据悉，这已经在菜鸟的多个物流仓库实现。
数智化——快递包裹量与运力调配不合理？数智化来解决
中国快递物流20余年来，从快递收揽、分拣到配送，各个环节一直都在上演升级变迁。2018年，全国总共产生的包裹数量超过500亿个，每天1亿个包裹已经是常态，去年双11当天的包裹数量更是创纪录突破10亿个。
大量的快递物流需求和运力合理调配之间的矛盾依然存在，如何解决？
马云接班人张勇认为，整个中国流转的包裹数一年增加了大概100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。在菜鸟成立的2013年，整个中国的包裹总量只有100亿个。过去6年，菜鸟与快递物流行业一起，打造了一张智能物流骨干网，促进整个物流行业加速数字化转型，变化的起点正是数字化。而所有的数字化，都在为未来的智能化做必要准备。
会上，中国快递协会会长高宏峰发表了自己的观点，他认为，中国快递业虽然在不停“长块头”，但是仍需“长肌肉”。目前，中国地面上1400万运输货车的空驶率高达40%，空运快递虽然已经成为业界常态，但60%的空运运能白白浪费。运用数字化技术创新，加强交通运输业和快递物流的合作，才能让货车、飞机多拉快跑，实现快递需求与运能的无缝对接。
菜鸟总裁万霖会场宣布启动智能物流骨干网数字化加速计划，目标是未来三年与中国主要快递公司一起，为全行业创造500亿元新价值。其中包括未来三年，菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务，菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务，菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等，使得快递业成本进一步降低，同时开拓收入新蓝海。
菜鸟网络CTO谷雪梅现场发布了物流IoT开放平台，欢迎所有物流场景及设备接入。这一开放举动意在为物流行业迈向物联网时代扫清技术障碍，实现物流行业数字化再加速。