首页
郑州同乐路10号院里车位紧张，有人私设地锁加电动车双重占位。
□策划：热线互动调查部执行：大河报·大河客户端记者吕高见文张琮摄影
这几天，家住郑州同乐路10号院的多名居民向大河报反映，称很多外来人员把车辆停在他们小区，有的甚至一停就是很长时间，也不开走，导致本小区车辆无处停放，矛盾时有发生。连续几天，大河报记者走访调查发现，在郑州一些老旧小区中，停车难成了通病。
【反映】外来人员“入侵”，小区上演“抢车位大战”
“我们自己家的车都没地方停，总有外部人员的车辆抢占小区车位。”居住在同乐路10号院的张金强（化名）这段时间因为停车难问题，头疼不已。
据介绍，他们小区是一个老旧开放式小区，没有规划停车位，业主车辆都是大家自行找空地停放。大门经常敞开，没有人员值班，车辆随便可以出入，这可方便了许多外来人员。
张金强解释，物业不作为，又不在该院办公，任凭车辆出入也不管。因为不收取费用，为了抢占车位，许多方圆两公里内有车的人，觊觎着这个院，早上骑着电动车来开车，车开出后顺手把电动车锁在车位上占住车位，晚上下班再把车停进来，然后骑着电动车回家。这让小区居民的车辆无法停放。找他们理论时，对方称停车位置属于小区公共区域，为何不让他停车？最后也不了了之。
另有业主反映，很多业主都安装了地锁，或用电动车抢占车位，或堆放物品。社区工作人员带人来去除地锁时，都被一些老人给撵走了。
他们多次找到物业部门和社区，也没有一个具体说法。现在，外来车辆仍然停在小区，自由进出。
【回应】问题将反映给社区，由他们负责处理
6月17日下午，大河报记者赶到了位于东三街与同乐路交叉口附近的同乐路10号院。北门大门口悬挂着“非本院车辆严禁入内”几个大字，有业主正在门口聊天乘凉。
大门口门窗紧闭，无人值班。机动车升降挡杆抬起，停车管理系统未通电，也没有投入使用。
下午5点多，正值下班高峰期，部分车辆自由驶入。
“门口挡杆就是一个摆设。”今年56岁的冯女士说，她在小区居住了30多年，院里停车乱，给业主造成不少困扰。有时自家车堵在里面开不出去，车上又没留联系方式，干着急也没办法，只能傻等。
冯女士告诉记者，她楼上就有一位女孩，快到下班时，都是父母提前半个多小时下楼寻找车位，一旦碰到就会站在那里“抢占”着。
因为停车问题，小区里时常发生纠纷。不仅外来人员和业主时常发生纠纷，就连业主和社区也有矛盾。
该小区物业相关负责人在接受记者采访时称，小区里面有10栋楼属于他们管，其他由社区管，社区对此都很了解。
那么，下一步外来车辆怎么管？私设的地锁又该咋处理？带着这些疑问，6月18日下午，大河报记者多次致电辖区社区办公室，其电话一直无法拨通。
随后，记者又联系上了辖区街道办事处，一名工作人员表示，会将记者的问题反映给社区，由他们进行处理。
【走访】停车难成通病，郑州老旧小区占多数
根据郑州市住房保障和房地产管理局提供的数据，郑州有2000多个10年左右的老旧小区。这些先天不足的老旧小区，停车矛盾日益激化。
6月17日至19日，连续三天记者通过走访晨曦小区、建业贰号城邦、正弘·蓝堡湾、西湖春天、旅游局家属院等10多个小区调查发现，在郑州一些老旧小区，像同乐路10号院这种现象时有发生。
旅游局家属院是老旧小区，没有物业公司，只有业主委员会。小区里面一共有两栋楼，20多个停车位，来晚了就没车位，每天车满为患，就连门卫室两侧也都停有车辆。
6月19日上午，记者来到了农业路上的关虎屯小区，这里居住的租户较多，虽然是周三上班时间，但小区内停有很多车辆，转了一圈，基本没有空余车位。
为了阻止业主在小区主干道两侧停车，安装了10多个铁柱障碍，但南侧仍停有车辆。据门口值班保安称，如果在此居住的业主想停车，每月要交200元，有车位就停，没车位就得就得自己想办法。
“来租房，也没有车位。”政七街上的豫新公寓的车位更是供不应求。记者咨询在此租房时，门口值班的工作人员表示，车库就几个，小区有200多户，目前只有100多个车位。每月60元钱，都是固定的，很多车辆都停在了外面。“还好旁边有一个立体车库，要不然车真不知道停哪儿。”一位居民说。
【调查】突破400万辆，保有量与停车位比例失衡
记者调查发现，一些老旧小区内，车辆乱停放甚至占压了消防通道。郑州一些新建小区的车位规划有限，导致部分车主无处停车。
6月19日下午，记者来到了建业贰号城邦。其物业部一名管家主管张女士直言不讳，该小区房子是2014年交付的，车位配比是1：0.6，入住率90%，随着业主的生活水平提高，有的一个业主名下登记有几辆车，一个车位只能进一辆车，车位供不应求。虽然是新建小区，有地下车库，但也出现停车难现象。
据悉，2018年底，郑州机动车保有量突破400万辆大关。业内人士称，从总体上看，机动车的保有量与停车位比例失衡态势不容乐观。