首页大河网讯（记者 祝传鹏）备受郑州市民关注的郑州地铁14号线进展咋样了？9月17日下午，大河网记者进行了探访，经了解，郑州市轨道交通14号线一期工程目前已具备开通条件，将于近期初期运营。
车型
14号线车型为B型车 最高运行速度达100km/h
在郑州奥体中心站，大河网记者见到了郑州地铁14号线列车，列车主色调为紫色，车型为B型车，总长约118米，宽约2.8米，最大载客量1880人，和目前已经开通运营的1号线、2号线车辆基本一致。最高运行速度为100km/h，相比1号线、2号线和5号线车辆80km/h的最高运行速度，14号线的运行速度有了明显提升。
“郑州地铁14号线列车每个座椅都配套布置了一组腰靠，贴心而又实用。其次，车厢两端采用木纹贴膜的设计，为乘客营造了温馨的乘车氛围，也更加凸显了列车的品质感。”郑州地铁集团工作人员毛睿超说，14号线列车在节能降耗方面也进行了优化。车顶的LED灯具备智能感光功能，可以根据车厢内的明暗变化自动调节亮度。
车站
14号线一期工程设6站，换乘站3座
郑州市轨道交通14号线一期工程（以下简称14号线一期工程）位于郑州市民文化服务区及周边区域内，线路沿通达路和长椿路敷设，是服务于市民文化服务中心的轨道交通工程，是未来郑州市民文化服务中心内部公共交通的骨干工程，为郑州市西部新的城市展示窗口，同时与线网中的1、6、10号线衔接换乘。
14号线一期工程线路长约7.455km，均为地下线，设站6座，分别为须水站、铁炉站、市民大道站、市委党校站、奥体中心站、莲湖站。其中换乘站3座，分别与1号线在铁炉站换乘、与10号线工程在市委党校站换乘、与6号线工程在奥体中心站换乘，平均站间距为1.45km。
亮点
首次采用27.3度自动扶梯
据郑州地铁集团技术部副部长任磊介绍，郑州地铁14号线车站均埋深较深，出入口提升高度较高，出入口扶梯采用30度角度布置，楼梯基本角度为27.3度，楼梯与扶梯存在角度差，在高提升的情况下，扶梯工作点距离楼梯点较远，存在一定的安全隐患，因此为避免该情况的发生，在市民大道站3号出入口位置调整扶梯角度为27.3度，保证角度一致，减少扶梯工作点与楼梯点距离，方便出行。
据大河网记者了解，郑州地铁14号线紧跟时代步伐设置了母婴室，母婴室的设置基本满足乘车客流哺乳的需求。此外，为了携带大型行李的乘客行走台阶的方便，在所有出入口台阶处均增加行李坡道的设计。
目前，14号线一期工程运营维护人员已全部到岗，行车关键岗位、设备检修人员上岗取证已完成，运营组织管理的各项制度已发布实施，各类物资已配备到位，电客车全部到段，各项筹备工作均按计划完成。
地铁14号线工程重要节点
该工程于
2017年1月正式开工建设；
2018年5月15日实现全线“洞通”；
2018年9月30日实现正线“轨通”；
2019年3月3日实现全线“电通”；
2019年5月23日完成系统联调工作；
2019年5月24日开始试运行；
2019年8月23日完成竣工验收；
2019年8月23日至8月25日完成14号线一期工程初期运营前安全评估。
奥体中心站文化墙营造一种欢乐、童真、朝气蓬勃的氛围。
市委党校站文化墙以“红旗渠精神”为主题，以一系列数字为标志线索，展现艰苦卓绝的条件下河南人民仅仅靠着“一锤、一铲、两只手”创造的伟大工程奇迹。
铁炉站文化墙。
铁炉站文化墙。