首页
郑州市花园北路跨贾鲁河大桥因建设早，车道相对较少，未规划人行道，行人穿桥过很是危险。11月18日，大河报•大河客户端独家对此报道。11月19日，郑州市自然资源和规划局独家回复大河报•大河客户端说，花园路目前已规划为城市景观通道之一，花园路是南北主干路，未来规划红线宽50米，而目前花园路跨贾鲁河桥宽仅24米。在目前最新规划的花园路方案中(含花园路跨贾鲁河桥)，该跨桥已规划了完整的人行道和非机动车道。郑州市相关部门会根据郑州市政府工作安排，统筹推进此事。
11月19日上午，大河报•大河客户端记者联系郑州市自然资源和规划局相关负责人，独家反映并追问有关花园路跨贾鲁河桥有无扩宽改造可能性。
19日下午，该局相关负责人独家回复大河报•大河客户端说，花园路(郑花公路)原为公路性质。随着城市框架的拉大，以前公路性质的出行逐渐呈现城市交通特性，慢行交通需求增加。
花园路跨贾鲁河桥梁现实情况是宽约24米，双向六车道，未设置慢行通道，桥上非机动车和行人通行存在安全隐患。
而最新规划情况是，郑州市花园路已规划为南北向城市主干路，为郑州市“两环三十一放射”景观通道之一，规划红线宽50米。而花园路跨贾鲁河桥随着花园路整体规划方案已规划有完整的人行道和非机动车道，以保证花园路慢行系统的贯通。下一步，郑州市相关部门将根据郑州市政府工作安排，统筹推进相关工作。
来源：大河客户端