首页大河网讯（记者 祝传鹏）“现在出山方便了，要是在以前，要么翻山，要么钻山洞出去，到山脚下才有班车通往县城。”1月16日下午，大河网记者在豫西山区西峡县五里桥镇吴家沟村采访，刚进村口，就被一群村民“围攻”了上来，他们兴奋地对记者说，自从门前这条水泥路加宽后，山里发生了巨大变化。
路宽了，山货出山方便了，致富更有奔头
大河网记者在吴家沟村看到，该区域地处山岭地区，地势起伏较大，山路崎岖，沟内有于家营、于家庄、马庄、小吴家沟、大吴家沟、洪家沟、小骡子沟等村庄，沿河沟有居民四十余户，沟深十几公里。
给村民带来变化的，就是村中通往山外的那条6米多宽的硬化路，沿途不时碰见村民骑着三轮摩托车行驶在马路上，偶尔还有汽车通过，一路驶过，根本不用担心出现山区小路会车时的“狭路相逢”。
“以前这条路是3.5米宽，路窄弯多，一边靠山，一边是河，经常会有落石和塌方，特别是沿途有一处20世纪70年代人工开挖的50米长的土隧道，大型车辆根本进不来，山货也拉不出去。”吴家沟村支书于国岐说，现在好了，路宽了、也直了，土隧道也挖开了，进出通畅了，我们稳定脱贫的心更稳了。乡亲们都说，这是赶上好时代了，感谢党中央，感谢党的好政策。
临时便道成了山村的致富路
2019年8月，渑池至淅川高速公路西峡至淅川段（以下简称西淅高速）进行前期踏勘时，河南省收费还贷高速公路管理中心发现了该段乡村道路的恶劣情况。
“西淅高速项目是河南省2019年‘双千工程’第一批开工项目，项目在设计阶段就贯彻省交通运输厅、还贷中心提出的‘永临结合’的建设理念，把这条修高速用的临时便道，建设成为一条永久性通道，既方便高速公路建设施工，又能为沿线村民提供一条扶贫路、致富路、生态路，一举多得。”西淅高速项目董事长刘伟说，前期西淅项目公司积极与地方政府进行协商沟通，最终确定对该道路进行改扩建，将长度3.95公里的原3.5米宽的混凝土路面扩建至6米宽。
为了少占居民耕地，增加路肩挡土墙950米，对弯道过大的地段进行改直处理，对原50米长的裸石隧道进行挖除。从去年10月24日开始施工，经过两个多月的奋战，终于赶在春节前完成了主体施工。
“现在老百姓看见我们可亲热了，见了面都嘘寒问暖的，看到沿线老百姓高高兴兴的，我们心里也很开心，工作更有劲，也更顺心。”该路段的施工单位，甘肃路桥建设集团有限公司西淅项目土建一标项目经理高建安说，修路架桥本来就是积福行善、造福百姓的好事，能为沿线百姓脱贫致富出点力，我们也感觉可荣幸。
出村的山洞被彻底挖开，村民进出方便了
2020年将再实现1.5万个村组通硬化路
据河南省交通运输厅相关负责人介绍，从2019年年初，便开始大力实施“千百万”工程：高速公路“双千工程”，总投资超过1000亿元、总里程超过1000公里的15个高速公路项目，在2019年年底全部实现了开工建设，预计在2023年左右全部建成通车，继续保持高速公路规模在全国第一方阵，巩固提升河南交通枢纽优势地位。
农村公路“百县通村入组工程”，用3年时间，基本实现全省20户以上的自然村组通硬化道路，2019年完成了1.2万个村组的通硬化路任务，2020年将再实现1.5万个村组的通硬化路任务；乡村客运“万村通客车提质工程”，2019年实现了全省所有乡镇、行政村100%通客车，下一步将进一步提高通达深度和品质，实现全省广大人民群众“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车、物流到家门”的美好愿景。