首页7月31日上午，随着最后一层表土打通，垣渑高速公路(河南段)韶山峡隧道右幅顺利贯通，标志着垣渑高速最后一条隧道顺利贯通，为实现垣渑高速公路年底全线通车打下坚实基础。
垣渑高速公路(河南段)共有隧道项目3个，其中段村隧道、杨坡岭隧道分别于今年1月7日和7月1日贯通。韶山峡隧道是垣渑高速公路全线重点及咽喉控制性特长隧道，也是河南省目前在建项目最长的公路隧道。该隧道采用分离式设计，右线长3690米，左线长3670米，隧道净高7.1米，净宽11.1米，最大埋深356米，最浅埋深10米，进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门，造价2.83亿元。韶山峡隧道于2017年5月正式开始钻孔爆破、双端掘进，历经38个月的艰苦奋斗，相继攻克复杂地形、围岩突变、拱顶沉降等技术难关，在保证安全和质量的前提下，不断优化施工组织，加快施工进度，确保隧道按期顺利贯通。
垣渑高速公路工程是河南省重点工程之一。工程南起河南渑池，北至山西垣曲，全长约63公里，其中河南段长约42公里，山西段长约21公里，预算总投资50亿元，工期3年。该工程将闻垣高速公路和连霍高速公路渑池段连在一起，是河南、山西两省重要的省际通道之一。