首页大河网记者 祝传鹏 贺志泉
坐地铁可提前知道哪节车厢人最少，下地铁可以知道最近的直梯在哪，厕所离你多远……这些大家所期盼的功能，在今年年底即将开通的郑州市轨道交通3号线将一一实现。
8月19日，大河网记者在郑州中建深铁轨道交通有限公司航海东路车辆段见到，郑州市轨道交通3号线车辆段正在紧张施工中，其中一期配置的34列车辆，已有4列在车辆段和正线开展各项设备调试工作，列车上的“黑科技”酷炫又实用。
地铁3号线显示屏升级，电梯厕所位置提醒一目了然
走进3号线车厢，只见列车车厢宽敞整洁，不锈钢压纹座椅和加长腰靠为乘客提供了一个更为舒适的乘坐空间，每节车厢还配备了两台变频空调和空气净化杀菌装置，能创造温度适宜、洁净卫生的乘坐环境。
值得一提的是3号线车辆电子地图显示屏不但集合了站点动态信息的显示，还新增了车站出入口、卫生间、站台垂/扶梯和乘客所处列车车厢位置等相关信息。与传统的显示界面相比，不但版式整洁、构图美观，更重要的是新增了许多方便乘客了解的乘车信息。
“很多乘客到站下车后，都要跟着车站标识去寻找电梯、换乘通道以及出入口的位置，尤其是在高峰时段，会非常的拥挤。”郑州中建深铁轨道交通有限公司车辆部综合技术室副主任张华朝说，新界面所显示的信息内容是根据列车所处站点实时更新的，可方便车厢乘客提前了解当前车厢位置、电梯口、洗手间和出入口等相关服务设施的位置，待列车到站后便可快速找到乘客想前往的地点，大幅度节省通行时间。
尤其是对于携带大件行李的乘客，更是免去了拖着厚重的行李箱在站台奔走寻找垂梯的烦恼，有利于保障站内客流的安全。
此外，3号线车辆也与车站LCD信息显示屏做了信息联动互通的设计，乘客可在上车前通过显示屏提前了解下列车哪节车厢比较拥堵，那节车厢人比较少，便于乘客选择乘坐。
3号线采用A型车，车体宽大载客多
郑州市轨道交通3号线一期工程是一个L形的走向，它连通了郑州市众多的地区，可以换乘1-8号线的所有线路，因此，郑州市轨道交通3号线一期工程所使用的列车与5号线一样为A型车。
据张华朝介绍，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三种型号，其中A型列车车长140米，车宽3米，列车单节每侧5个车门；而B型列车车长120米，车宽2.8米，最大载客量1880人，列车单节每侧4个车门。这次郑州地铁3号线采用的A型车采用4动2拖6辆编组，全长140米，车体最宽处为3.08米，车顶距轨面高度约3.84米，全车总重量约230吨，最高运行速度80km/h，最大载客量可达2600多人。
郑州市轨道交通3号线一期列车标识色为“盛世桔”。列车车身图案提炼自商代青铜器表面装饰纹理，与极具科技感的晶格图案相融合，图案层次丰富，灵动跳跃，体现列车风驰电掣的速度感。
据悉，一期工程总计配置车辆数为34列，计划每月以2~4列的速度抵达车辆段，至开通试运营前，将完成全部34列车的调试验收工作，并投入服务。
预计年底前可实现初期载客试运营
作为重点民生工程，郑州市轨道交通3号线一期工程由郑州中建深铁轨道交通有限公司参与投资、建设并承担后期运营，是河南省第一条轨道交通PPP项目，也是财政部PPP示范项目。
该线路北起于惠济区的省体育中心，南止于经济开发区的营岗站，全长25.488公里，共设21座车站，贯穿郑州市惠济区、金水区、二七区、管城区、郑东新区城市主轴线，是郑州中心城区一条由西北至东南的轨道交通骨干线路。线路开通后，将促进郑州市轨道交通网络整体构架形成，对加快郑州城市综合交通建设具有重要意义。
按照计划，7月15日，郑州市轨道交通3号线一期工程一期工程省体育中心站至海滩寺站正线6站5区间顺利完成左右线接触网热滑试验，标志着线路该区段具备轨行区动车调试条件，工程将全面进入综合联调、试运行阶段。8月，全线联调联试；确保9月实现空载试运行，12月底面向社会初期载客试运营。