首页河南日报客户端记者 宋敏
9月14日14时50分，随着热滑试验车缓缓驶过晋城东站，由中国铁建电气化局承建的郑太铁路太焦段(郑州局管段焦作西站至襄垣东站)拉开了热滑试验的序幕，正式进入动态验收阶段。
热滑试验作为铁路联调联试前的关键环节，是在接触网带电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，观察受电弓滑行是否平稳顺畅、取流良好，确认相关设施设备达到联调联试条件。热滑试验结束后，预计在9月下旬展开联调联试，年底正式具备开通运营条件。
为确保此次热滑试验顺利进行，中国铁建电气化局北方公司太焦项目部对接触网各项参数进行仔细检测，分别于8月25日完成全线最大牵引变电所三甲牵引变电所送电，9月13日完成接触网送电。热滑开始前，项目落实应急保障措施，从而确保试验一次成功。
郑太铁路太焦段郑州局管段焦作西站至襄垣东站全长约190千米，在按计划完成热滑试验后，即将开始后续的联调联试工作，距离铁路开通更近一步。郑太铁路太焦段开通后，郑州至太原旅行时间将比原绕行石家庄高速铁路缩短2个多小时。届时，将打通郑州至晋东南地区以及太原地区快速通道，为中原城市群和太原城市群建设提供牵引动力。
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列车检修保安全
9月14日，工作人员对动车组列车进行检修作业。中秋和十一假期临近，中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段组织检修人员，加强车辆检修、设备管理、现场作业安全检查力度，确保列车运输安全。(河南日报客户端记者 王铮)
