首页大河网讯（记者 祝传鹏）国庆中秋双节假期万千旅客出行游玩，尽享“迟来的春节”，而在这欢乐游玩的背后是无数人在默默坚守，为大家的旅途保驾护航，郑州机务段高铁司机杨烁就是其中一人。
新建太焦铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及我省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分，计划今年年底开通。目前，太焦铁路进入倒计时冲刺阶段，正在紧张地进行联调联试中，高铁司机杨烁就是参加联调联试中的一员。
初秋的郑州凉意袭人，当大多数人还在梦乡的时候，杨烁已经开始工作了。
“新建太焦铁路联调联试工作启动以来，综合检测列车逐级提速，检验设备在不同速度条件下的状态。9月30日，综合检测列车运行速度达到200km/h整数关口；10月4日，综合检测列车运行速度达到250km/h，达到设计时速。”杨烁激动地说，10月6日，他的同事按照试验安排已将列车提速至275Km/h，这是综合检测车“飙出”试验以来最高时速，也是联调联试设定的检测车最高时速。
据郑州铁路局集团公司相关负责人介绍，新建高速铁路开通前，实车最高检测速度要达到设计速度的110%，才能证明这条高铁线路已达到设计速度目标值。新建太焦铁路郑州局集团公司管内联调联试开始以来，检测列车经过逐级提速，在7个试验日内就提速达到设计目标值，充分证明这条高铁基础质量扎实。
杨烁今年32岁，2013年入段工作，中共党员。作为郑州机务段动车车间的一名动车组司机，别看他年纪不大，却也是个经验丰富的老司机。
从事铁路工作7年来，杨烁和家人总是聚少离多。每次早上出门时家人还在梦乡，下班回到家时，家人已进入梦乡。
9月底，杨烁的母亲不慎摔倒，造成手部开放性撕裂伤，动手术住院至今，而身为儿子的他还在联调联试的工作中，得知母亲摔倒受伤，他虽心急如焚，但只是电话与妻子联系，将母亲送到医院安排先行住院就医，自己则继续投入联调联试工作中，他的内心虽充满了对家人的深深愧疚，但对工作的坚守始终放在第一位。
“作为一名动车组司机，早已习惯了这种节假日期间加班的情况，习惯了不能回家陪家人过节的日子。”杨烁告诉大河网记者，太焦铁路是河南“米”字形铁路网的重要一点，他要把这一点检测好，为千万乘客生命站好岗。
据了解，新建太焦铁路开通运营后，与郑焦城际铁路共同构成郑太高速铁路，成为河南省会郑州首条与西北部城市互联互通的高速铁路通道，郑州至太原旅行时间将比原绕行石家庄高速铁路缩短2个多小时，对于完善区域路网构成、加强城市群的沟通与联系发挥着重要作用。
