首页编者按：自1994年全长81公里的连霍高速开封至郑州段北半幅建成通车，河南高速实现了零的突破。到了2020年，全年累计完成高速公路投资373亿元，全省高速公路通车里程达到7100公里，短短26年的时间，河南高速变化惊人。即日起，大河网推出《沿着高速看河南》系列报道，前往安阳、新乡、焦作、济源、开封等地，沿着四通八达的高速公路，看高质量发展的河南，看红色的河南，看大美河南。
大河网讯（记者 祝传鹏）4月25日，“沿着高速看河南”活动在连霍高速河南段柳林收费站启动，被誉为“河南高速之源”的柳林站在开通27年后，由于车流量的不断快速增长今年将迎来第三次改扩建。
河南自古就有“九州腹地、十省通衢”之称，中原通则天下通。1991年国家制定了高速公路十字架规划，自此，高速公路在河南开始起步。
1994年12月26日，81公里的连霍高速公路郑州至开封段建成通车，河南高速实现了“零”的突破。从此，郑州到开封由2个多小时的车程缩短到不到一个小时。
柳林收费站于1994年12月26日建成通车，原名郑州（东）收费站，是河南高速最早开通的收费站之一，也是河南交通量最大的收费站之一，是河南高速发展历程中真正可溯的历史源头，被全省高速同行誉为“河南高速之源”。
柳林收费站经过两次改扩建、两次更名，名字由郑州（东）站到郑州站再到现在的柳林站，收费车道也由原来的6个车道变成现在的6上8下共14个收费车道,由于车流量的不断快速增长，柳林站即将迎来第三次改扩建，这间接反映出河南经济的快速发展和高速公路所发挥的重要作用。
柳林收费站现日均车流量6万余辆，开通至今柳林收费站通行车辆1.63亿辆，为河南高速的发展壮大乃至河南经济的快速增长起到了关键作用。
如今，以郑州为中心的高速公路网越织越密， 一个半小时可抵达中原城市群经济圈，3小时可到达全省任何一个省辖市，6小时可到达周边6省任何一个省会城市，全省所有县市20分钟上高速，河南区位优势更加凸显，枢纽地位日益巩固。