再见了，彩虹桥

　　顶端新闻·河南日报客户端记者邓放通讯员张文举文图

　　近日，被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥，自2019年10月26日封闭后，这座备受市民关注的大桥又有了新进展。记者从郑州城乡建设局获悉，郑州“彩虹桥”及接线拆解工程的施工中标单位正在进行公示，公示期至4月11日。预计通过公示后，施工单位就能进场施工。

　　“彩虹桥”是郑州北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车，由4座大的拱桥构成，机动车双向4车道，桥长1559米、桥宽25米，跨度320多米，最高处15米，连同引桥长约2.1公里，在钢体拱形桥中位居全国第一，也创造了“亚洲第一跨”的奇迹，成为当时郑州路桥中的一道风景线。

　　由于近年来交通量逐年增大，桥梁通行压力较大，该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。去年，郑州城建局明确“彩虹桥”将拆除重建，启动征集拆解和新建设计方案。

　　该局发布的招标公告显示，郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程西起电厂西路，东至南阳路，全长约1939米。道路等级为城市快速路，设计速度80千米/小时，全线采用高架快速路断面形式(双向6-8车道高架主路+双向6车道地面辅路)，概算总投资16.8亿元。