首页编者按：陇海铁路，东起连云港，西行至兰州，始建于1905年，原名陇秦豫海铁路，简称陇海线，横贯江、皖、豫、陕、甘五省，全长1759公里，是贯穿中国东中西部最主要及最重要的铁路干线，也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。
中华人民共和国成立后，陇海铁路进入崭新的发展阶段。历经百年沧桑岁月，陇海铁路见证了无数重大历史事件，至今还在国民经济社会发展中发挥着巨大的作用，即日起，请随大河网记者，一起沿陇海铁路，共同见证百年红色铁路的别样之美。
大河网记者 祝传鹏
“1981年7月，兰考增开至连云港旅客列车，以后也能在家门口坐着火车去看大海了，还没有见过大海，充满期待！”5月18日，刘丙振翻开发黄的日记本，仿佛又回到了17岁那年的夏天。
刘丙振的爷爷是一名老铁路，1927年就在兰考火车站工作，1984年刘丙振爱上了写日记，凡是与铁路、与兰考相关的大事要事，他都要记录在日记本中，这一记就是37年。
刘丙振讲述兰考火车站的变化
“1984年11月14日 天气 晴，明天就要奔赴军营了。兰考的内涝、风沙、盐碱‘三害’在焦裕禄精神的指引下，人民群众攻坚克难，兰考发生了翻天覆地的变化。我想等我服完兵役，一定回到家乡、建设家乡，做一个对社会有用的人。”刘丙振1989年退伍，1992年接过父亲的信号旗成为一名铁路工人，在工作的29年中刘丙振见证了铁路的六次大提速和高铁的迅猛发展，他安全接送列车156800余列，37年记了46本日记。
“从小就听爷爷给我讲焦裕禄，讲兰考，讲治‘三害’，讲陇海铁路。爷爷常说，如果没有焦裕禄，在万里铁道线上，兰考火车站也许永远只是一个普普通通、默默无闻的小站。”刘丙振一家从1927年在兰考车站服务至今，历经四代，他的爷爷、爸爸、女儿与车站默默相伴，见证着兰考百姓由苦难步入幸福。
兰考火车站
在兰考火车站二楼的站史厅内，一张摄于上世纪五十年代、兰考群众扒乘着火车外出逃荒要饭的照片和当下形成了强烈对比。而本世纪初时，打工外出、特别是赴新疆摘棉的群众每年几乎定时将兰考站塞满。
“抛家离舍去挣钱，很不容易。”刘丙振依稀记得当年的场景。
“冬春风沙狂，夏秋水汪汪，一年辛苦半年糠，扶老携幼去逃荒。”为治理“三害”，焦裕禄同志在此大干苦干直至献出生命。2017年，兰考成为全国首批、河南第一个摘掉贫困县帽子、步入决胜全面小康新征程的县。
今日兰考，令人刮目相看：企业来了，产业多了，家门口就能上班；环境美了，庭院亮了，乡村胜似休闲地。越来越多的兰考人留在了当地就业，也有越来越多的兰考人返回家乡创业，更有越来越多的外地人选择在兰考定居、兴业。