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回龙挂壁公路。李建国摄
□本报记者李虎成本报通讯员李建国
5月31日，文化和旅游部联合中央宣传部、中央党史和文献研究院、国家发展改革委发布了“建党百年红色旅游百条精品线路”。其中，辉县市太行深处的回龙村和郭亮洞入选第85条“山乡巨变·美在中原”精品线路。
“世界最险要十条路”之一郭亮洞
眼下正是南太行旅游旺季，新乡万仙山景区的郭亮洞前游人如织，游客惊叹于太行山区人民“叫板”太行绝壁辟出天路“敢教日月换新天”的精神。
郭亮洞位于太行红岩绝壁之上，海拔1700米，洞长1250米，蜿蜒在120多米高的绝壁上，被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。
曾经的郭亮村，三面环山，一面临崖，这里的村民世代过着与世隔绝的生活。出村的路，是在陡峭悬崖上开凿的石阶，称为“天梯”。“天梯”仅容一人通行，没有防护措施。
回忆起50年前的修路故事，时任郭亮村团支部书记的宋宝群对记者说：“修路前的郭亮村有四大难：一是娶媳妇难，外村的人没人愿意嫁进来；二是看病难，找个医生要跑到十里地外；三是购买日用品难；四是上学难。”
为了让子孙不再走“天梯”，1972年，郭亮村老支书申明信带领13名壮士，挥锤打钎，凿石开洞。“石头太硬，打钎时直冒火星，3天才打了1米多深。当时根本不敢想那么多，想着即便十年八年、哪怕二十年也要把路修通。”宋宝群说。
工程进行到最困难的第5个年头，辉县250多名教师自备干粮，与郭亮人一同鏖战，终使郭亮洞于1977年5月竣工通车。村民申河山说：“在党组织的大力支持下，党员干部群众苦战5年，打烂了4000多把铁锤，耗尽了12吨六棱钢钎，凿出了2.6万立方米石头。”郭亮村的命运从此改变，他们凿穿绝壁的精神也鼓舞着一代又一代太行山人。
告别“老爷梯”回龙创奇迹
上世纪90年代，辉县上八里镇回龙村人奋战3年，在高200余米的悬崖绝壁之上，凿开了一条长千余米的S形公路隧道，在崇山峻岭间修筑了一条长8公里、宽7米的盘山公路，成为乡村筑路史上的奇迹。
曾经的回龙村，村民散居在大山里的17个自然村，进出大山只有一条羊肠小道和一道陡险的“老爷梯”。村民生活“运输靠人背，磨面靠石碾，吃水靠肩挑，照明靠油灯”。
回龙村党支部书记张荣锁回忆起当年修路的经历时，仍忍不住红了眼眶：“当年崖上的群众真难，没有路，有人一辈子没有进过城。”
1997年11月，张荣锁率领全村150多名党员、民兵来到山崖下，在石穴崖缝里搭起了帐篷。修路工地上的条件非常艰苦，群众就吃点盐水面条或野菜糊糊凑合，整月回不了家，却没有一个人叫苦叫屈。
在打隧道时，他们用绳子把人吊在悬崖的半空中，一锤一锤地凿，一炮一炮地炸。2000年春，工程到了最紧要关头，资金却告了急。这时，张荣锁已经把熟人的钱都借遍了，把能贷款的单位都跑遍了，把做生意多年积攒的72万元存款也都填进去了，但还不够。最后，他又把自己的石材厂、小汽车和镇上的门面房统统廉价卖掉，所得的钱全部拿到了修路工地上。
群众看到支书为了修路不惜倾家荡产时都动容了，大家有钱的拿钱，有粮的拿粮，村里老人把养老钱都拿出来支持修路。就这样，回龙人党群一条心，400多人日夜奋战，经过3年多的苦干，硬是劈开9座山头，在千仞绝壁上筑起了8公里的挂壁盘山公路。
路通后，依靠良好的生态环境和共产党带领群众战天斗地的红色精神，郭亮和回龙两个山村迅速成为热门旅游景区，每年专门到回龙村参观、学习红色文化的游客达2万多人次。