首页大河网讯 “得益于‘万人助万企’政策的帮扶，这艘历时三个半月、造价在300万元左右的港作推轮，前不久拿到船舶检验证书并顺利通过环评手续，将于7月16日由信阳淮滨港起航交付江苏镇江港使用。”河南金隆诺宝船艇有限公司总工程师王小中高兴地说。
7月13日下午，记者在淮滨县三号码头看到，由该县金隆诺宝船艇有限公司团队自主研发设计的河南省第一艘港作推轮“盛华港务8号”正在调试、试航。据了解，该轮船长达28米、推力两台601千瓦、速度20公里/小时。
港作推轮堪称“国之重器”，是在港口范围内执行拖带作业的拖船，主要用于协助大型船舶进出港口、出入船坞、靠离码头、调头转向、移动泊位等。
“十里河畔十里船，银花紫电满河湾，造就铁龙走江淮，雄姿赳赳出海关。”作为河南省最大的造船产业基地，近些年，淮滨县坚持以市场为导向，以科技进步为动力，通过自我提升与招商引资，延伸产业链，丰富新业态，积极探索产业转型升级的新路子，竞争力和创新能力不断提升。
在淮滨，这两年新技术，新产品不断涌现。2019年落户淮滨的河南金隆诺宝船艇有限公司，是河南省唯一一家具备游艇、执法艇和画舫生产资质的船艇制造企业。两年间，该企业顺利实现了从设计到制造再到品牌销售的一体化。早在2020年12月28日交付海南三亚的“雷莉号”游艇，创下“河南第一”，此次试航的港作推轮船再创“河南第一”，这标志着淮滨县已经具有提升造船产业附加值的能力，该县造船业已经实现提档升级。
“制造业是立国之本、强国之基。作为淮滨县三大主导产业的造船业，目前发展势头迅猛，已被河南省委列为重点扶持的发展产业。”淮滨县造船产业集聚区党工委书记杨勇告诉记者。
杨勇说：“淮滨造船业从新中国成立初期的木质水泥船到钢制散装货船，已完成质的飞跃；经过半个世纪的创新发展和技术升级，目前，淮滨县造船园区已成为中原地区最大的船舶制造基地和游艇研发生产基地。”
河南省委省政府明确提出，支持淮滨县打造河南省内陆临港船艇装备制造基地，这为淮滨县造船产业发展提供了重大发展机遇。在当前进入以信息化产业为主导的经济发展时期，该县将把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培训新动能，在现有年产500艘钢制散装货船的基础上，致力于建设淮河生态上规模最大、产业链最全、技术最先进的造船专业园区，努力实现产能和技术的再升级。（文/薛小磊 符浩 图/樊军）