“鏖战”70多小时 浚县卫河决口成功合龙

2021年07月27日07:14

来源:顶端新闻·大河报

抢险成功,卫河决口合龙。

抢险人员正在封堵卫河决口

  □顶端新闻·大河报记者 谷武民 文 通讯员 张小明 摄影

  7月26日上午,烈日炎炎,鹤壁市浚县新镇镇彭村段河堤上,推土机轰隆作响。来自中国安能集团的专业操作手在往返忙碌,为合龙后的卫河河堤加固作业。

  就在几小时前的凌晨2时27分,伴随着最后一车石料倒入卫河激流,欢呼和呐喊顿时响起,历经两天两夜的艰苦鏖战终于画上句号:成功合龙!

  事件:一波三折,抢险人员70多个小时昼夜不停“连轴转”

  7月22日19时,鹤壁市浚县卫河新镇桥至彭村段河堤决口,宽约40米的决口中洪水一泻而下,导致地处非蓄滞洪区的彭村等地处于险境。

  险情就是命令。包括解放军、武警鹤壁支队、中国安能集团以及鹤壁市、县当地组织的各方力量,在最短时间内奔赴现场,一场没有硝烟的战斗拉开帷幕。

  7月23日凌晨1时40分,中部战区陆军某直属旅300余名官兵抵达任务地域,立即着手封堵决口和加固堤坝,转移卫河沿岸受困的当地群众。

  第二天上午10时许,曾运用于新乡转运受困群众的救援“超级神器”——应急动力舟桥助威鹤壁。

  在连续抛填土石方2200余方后,7月24日下午4时,决口缩减为15米宽!

  7月25日上午,决口缩减为4米宽,让人振奋不已!不料垮塌突现,离成功一步之遥的抢险半途而废,决口被洪流撕开成20米宽……

  中国安能集团的专家立即提出对策,用挖掘机让20余棵大树、3辆载满石头的重型卡车和1辆载满石头的公交车“以身试水”,以缓减水流速度;采用三层钢筋笼,12个1立方大的钢筋笼串起来,对右岸进行护角。

  中国安能集团现场抢险人员李泽文告诉记者,水流太快,填充料“如泥牛入海”不见动静。专家组迅速制定了“抢筑裹头、单向进占、快速合龙、防渗闭气”的处置方法。

  值得一提的是,中国安能紧急调集的158名工程救援人员、39台套大型装备在抢险中大显神通,如一件件“制胜法宝”将决堤的“恶龙”一步步收入囊中。

  惊心:河堤决口抢修艰难,“8车投河”充满悲壮也流淌出希望

  时间紧张而漫长,抢险复杂而揪心。

  本来不算很复杂的“险情”缘何成了难以啃掉的“硬骨头”?面对疑问,参加战斗的中国安能集团安全总监王永平向记者解释了具体原因。

  这位专家认为,卫河浚县新镇镇彭村段地理环境特殊。决口处一边是洪水肆虐,一边是庄稼地,中间的河堤自然形成的原始土堤,硬度很差。

  受强降雨影响,决堤宽达40米。土堤松软,决堤处右岸全被淹,运料车过不去,双向进占方案行不通,从左岸单向操作,速度和效率没保证。

  “据现场专家技术人员测量龙口处即时水流速度4米/秒。最大难题是右岸不断垮塌,左岸进占越快,龙口越窄,水流速越大,右岸就越不好补救。”中国安能唐山救援基地专家刘其森向媒体介绍。

  石块阻挡不住湍急的河流,“投车截流”成了8名浚县大车师傅的悲壮选择。30多岁的李永祥和其他7名同行成为“主角”。他们有的熟悉,是街坊邻居,有的互不来往,素昧平生。

  7月23日凌晨4点多,8名大车师傅和他们亲爱的“宝贝”——满载石块的土方车一字排开,等待一场非同寻常的“出列”。

  雨声潇潇,河流激荡,抢险队伍的嘈杂声,掩盖不住他们心中的悲壮和心痛,同时又有几分欣喜和希望。

  “要是真能堵住决口,心里觉得真不赖。况且政府也表示会给咱补偿,值得做!”李师傅说,自己当时心情真的是很复杂。

  按照平常的经验和约定避险要领,8台车的师傅们事先把车门、车窗全部提前开好。把车提挡加速,离决口一米多时,快速从车上跳下来,满载石料的货车一台台堕入决口。整个过程惊险老练,让现场的不少人为他们捏了一把汗……

  ”虽然没有马上成功,可他们的几台车相当于在决口处扎了根,为后续的抢险打下了很好基础。”中国安能一位技术人员说。

  最新:近期仍有降雨,防护确保安澜

  来自省气象部门的提醒再次让每个人的心提到嗓子眼。

  预计我省主要降水时段出现在7月26日夜里到29日,其中26日夜里到27日,开封、新乡、鹤壁有中到大雨、局部暴雨;28到29日,安阳、鹤壁、新乡东部有大到暴雨,局部大暴雨。

  7月26日凌晨,决口封堵成功后,鹤壁市委书记马富国随即主持召开会议,要求严格按照技术规范,一刻不停对封堵堤坝进行加宽、加高、加固,筑牢防汛抗洪“铜墙铁壁”。

  当日上午,记者在决堤口现场看到,马不卸鞍的抢险人员丝毫不敢懈怠,他们在对决口位置进行加固作业和防渗处理。

  中国安能相关负责人告诉记者,合龙后他们要尽快在河堤迎水面抛填反滤料,再抛填黏土料,进而形成可靠的防渗体实现防渗闭气,以确保堤坝安全稳固。


编辑:陈梦伊

我来说两句 0条评论 0人参与,