首页河南日报记者 田宜龙 河南报业全媒体记者 王雪娜
8月9日下午3点，洛阳大志三轮摩托车有限公司总经理高林涛满头大汗，在公司国际贸易部装配车间和电动篷车总装车间来回穿梭。
高林涛风风火火，在忙啥？
“除了忙着装一批车辆出口非洲，还有一个年加工30万台（套）三轮摩托车喷涂共享中心落户大志，必须得抓紧项目落地，这事要是干成了，能解决我们行业大难题。”高林涛眼里满是期待。
高林涛说的大难题，又是啥？
记者走进被称为“中国三轮摩托车之都”的洛阳市偃师区，这里拥有全国唯一的三轮摩托车产业集聚区，国内近40%的三轮摩托车在这里下线；集聚整车企业13家、零部件配套企业394家，年产能超过200万台；不出园区，半小时甚至10多分钟即可组装一辆电动三轮摩托车……
“经过前些年的快速发展，偃师三轮摩托车产业遇到了瓶颈，其中就有喷涂环保这个大问题。一入冬，许多环保不达标企业就要停产。关停不是办法，产业吸纳2万人就业，关系到千家万户的饭碗。”正在大志公司开展“万人助万企”活动的偃师区市场监管局局长甄宏乾告诉记者。
为了规范市场秩序、整合优势资源、淘汰落后产能、促进企业高质量发展，偃师区委、区政府通过打击非法拼装，将过去近千家散乱的配件加工企业整合成13家整车加工企业和300多家配套企业。邀请国家质量认证专家到企业授课指导，帮助有发明和专利的企业申请上级奖励，举办银企对接洽谈会解决企业融资难问题，并开展一系列惠企活动，建设喷涂共享中心就是其中一项。
“针对企业多次反映的喷涂环保问题，区里协调引进了洛阳制造业高质量发展基金，采取企业参股的形式，筹建偃师产业集聚区年加工30万台（套）三轮摩托车（一期）喷涂共享中心。”甄宏乾说。
建设喷涂共享中心好在哪里？
当天，在偃师产业集聚区召开的小型座谈会上，来自洛阳珠峰华鹰、长江偏三轮、望江三轮车、圣钰车桥、天成摩配等整车及零部件配套企业的负责人，对“节能、环保、智能、高效”的共享中心充满期待。
偃师三轮摩托车商会会长、洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司董事长张耀卿给记者算了一笔账：现在园区很多企业自建有喷涂车间，合计占地200多亩，环保水平低、实际利用率更低。共享中心建成后，不仅环保标准从现在的C级跃升至A级，让一辆辆“偃师造”三轮摩托车穿上“环保衣”，而且还可以实现24小时全天候运转生产，节省土地近70%，人力成本、喷涂成本也将大大下降。
“我们都是企业的‘店小二’‘服务员’，企业的难点是我们服务的重点。”偃师区副区长苏敬彪表示，目前该区成立“万人助万企”行动领导小组，以助企活动为抓手，聚焦企业发展“难点”“堵点”“痛点”，制定了5类专项服务行动方案，为各类企业织密“服务网”，促进产业发展提质增效。