首页阅读提示：7月中旬以来，河南多地遭遇历史罕见极端特大暴雨，道路被冲毁、房屋倒塌、通信中断、群众被困等险情在各地相继出现……给人民群众生命财产安全造成损失，生产生活受到严重影响。道路通，百业兴。那些被暴雨冲毁的道路恢复重建得怎么样？近日，大河网记者深入焦作，新乡，濮阳进行了探访。
大河网记者 祝传鹏
在建高速公路项目在此次暴雨防汛抢险和灾后重建中情况如何？大河网记者专程走访濮阳至卫辉高速公路项目了解情况。
秋雨绵绵，在濮卫高速滑卫段省道101桥的现浇箱梁施工现场，安全员伍林剑和同事一起在雨中巡视施工现场支架安全。伍林剑告诉记者，他负责巡视的路段全长21公里，“我们一天两次巡查施工现场，看看路基是否沉陷、支架是否变形，尽量消除安全隐患”。
据了解，8月初濮卫高速全线实现灾后恢复重建和恢复生产后，目前正在开展“大干100天”劳动竞赛活动，把失去的时间抢回来，全力冲刺年度目标。
而在不远处的小屯村天桥施工现场，7月23日的那声“就地开挖”依旧萦绕耳边。濮卫高速公路项目总经理卫亚洲向记者描述，当时卫河和共产主义渠水位暴涨“合二为一”，上乐村镇、庞寨乡、李源屯镇等多地随时会被洪水淹没。
“我们就地挖开已经建好的高速公路路基修筑堤坝，封堵沿线所有桥梁通道，用高速公路为周边乡镇老百姓筑起了一条12公里的防洪大堤，保护了路基南侧近2.5万人民群众的房屋财产、生命安全和万亩良田作物免受洪水灾害。”卫亚洲说。站在重新修好的路基上，大河网记者可以清晰看出南北两侧粮田的差别。
灾情平稳后，有人问“此次项目损失上千万元，是否后悔当初所做的决定”，卫亚洲坚定地说：“我非常痛心这次的损失，但如果再来一次，我们会做一样的决定，这是一家现代国企的职责使命和责任担当。”
据了解，汛情期间，濮卫项目所辖濮阳段和滑卫段累计投入挖掘机233台班、装载机141台班、推土机88台班、水泵35台、自卸车3台、发电机54台班、吊车3台班、碎石550吨、救援人员1600余人次、钢筋2.8吨等。
9月24日，大河网记者从河南省交通运输厅了解到，河南省交通运输系统牢固树立“项目为王”导向，坚持目标不变、任务不减，把谋划实施项目，作为开展交通基础设施灾后恢复重建工作的重要抓手，截至目前，已初步谋划高速公路项目19个，高速公路收费站恢复重建项目4个，服务区修复项目29个。
同时，按照“灾后恢复重建与能力提升并重”的原则，加快郑州至洛阳高速公路等18个、1103公里、投资1441亿元“13445工程”项目的前期工作，确保9月底前开工建设；谋划长垣至修武高速公路、兰考至沈丘高速太康至周南高速段等项目，力争年内完成前期工作；新增和改扩建一批高速公路出入口等服务设施，投资约23亿元。
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