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3月15日9时20分，随着汽笛鸣响，中欧班列（郑州）集结中心中老铁路（郑州—万象）国际货运列车满载着机械设备等货物从中铁联集郑州中心站缓缓开出。本报记者聂冬晗摄
本报讯（记者 王延辉）抢抓RCEP新机遇，构建开放新优势。3月15日9时20分，汽笛鸣响，中欧班列（郑州）集结中心中老铁路（郑州—万象）国际货运列车满载着机械设备等货物从中铁联集郑州中心站缓缓开出。
与以往开行的货运列车不同，此趟列车是河南开行的首列中老国际货运列车，也是中欧班列（郑州）集结中心继今年1月份打通郑州—匈牙利布达佩斯、郑州—越南胡志明市新线路后，年内成功开通的第三条新线路，为中原地区与RCEP成员国经贸往来增添了一条高效、安全、快捷、经济的国际物流新通道。
今年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，东盟10国与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰携手构建起全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区。
“开通郑州至万象国际货运新线路，是中欧班列（郑州）集结中心积极抢抓RCEP战略机遇、畅通国内国际双循环的具体实践，有助于有效带动河南与老挝及整个东盟地区的全面经贸往来和文化交流。”郑州经开区管委会主任李小虎表示。
据介绍，郑州经开区是中欧班列（郑州）集结中心建设主体单位，此趟列车由郑州中原新丝路国际多式联运有限公司组织开行，列车沿着中老铁路行驶，经云南磨憨口岸出境，预计6天左右到达老挝首都万象。
“此趟列车满载的货物全部是河南本地企业生产的机械设备，共26标箱，与海运相比，可节省一半以上的运输时间。”郑州中原新丝路国际多式联运有限公司董事长栗亚冰介绍，在郑州海关、中国铁路郑州局集团、中铁联集等多方支持下，公司在常态化运行郑州至万象国际货运线路的基础上，将有序开发郑州至泰国等新线路，搭建起中原地区与东盟国家多式联运、商贸物流、产业合作等领域深度合作的“黄金通道”，畅通国内国际双循环，进一步推动郑州枢纽能级跃升和枢纽经济发展。
随着郑州至万象国际货运线路的开通，郑州已形成至汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科、米兰等15个目的站点的国际多式联运物流网络。在中铁联集郑州中心站，“钢铁驼队”每天来往奔忙。据统计，今年前2个月，郑州海关监管中欧班列（郑州）283班，承运集装箱2.41万标箱，货值72.8亿元，同比分别增长41.5%、36.6%、46.5%。