首页大河网讯 力争到2025年，全省社会物流总额突破22万亿元，物流行业收入规模突破1万亿元！6月7日记者获悉，河南省委、省政府日前发布《关于加快现代物流强省建设的若干意见》（下称《意见》），以推动河南省交通区位优势向枢纽经济优势转变，拉动经济提质提速发展，更好服务融入新发展格局。
构建物流网络新体系
陆海空通道建设齐发力
从物流大省到物流强省，河南需要在哪些层面走好关键几步？《意见》明确，围绕构建“连通境内外、辐射东中西”的综合立体物流通道，加快空中、陆上、海上物流通道建设。力争铁路营业、高速公路通车、内河航道里程分别达到7600公里、10000公里和2000公里。
《意见》提出建设物流枢纽体系。围绕郑州国家中心城市和郑州航空港经济综合实验区建设，打造以空港型、陆港型国家物流枢纽为引领，以生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽为支撑的现代国际物流中心；加快洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳等国家物流枢纽建设，力争10个物流枢纽全部纳入国家建设名单。
健全多式联运服务体系。加快货运枢纽、物流园区集疏运道路建设，完善内河港口设施，改造升级铁路场站，建设航空货运空侧捷运系统，力争建成20个多式联运型物流园区，开通35条多式联运示范线路。
此外，《意见》提出完善城乡配送网络体系。健全农村物流三级配送网络，建设一批县级农村物流服务中心、乡镇物流配送站和村级配送网点。
培育专业物流新优势
五类物流迎发展新机
无论是航空物流还是冷链物流，抑或是电商快递物流、国际物流，供应链物流，《意见》均从做法与目标上概述了如何培育专业物流新优势。
大力发展航空物流。完善郑州新郑国际机场货运设施布局，建成投用机场北货运区、适时启动建设南货运区。力争郑州新郑国际机场货邮吞吐量突破100万吨，新增货运航线30条左右。
积极发展冷链物流。推进国家、省级骨干冷链物流基地布局建设，补齐鲜活农产品流通“最初一公里”“最后一公里”短板。力争全省冷库库容达到2000万立方米，新增3个国家级和10个省级骨干冷链物流基地、10个左右国家农产品产地仓储冷链设施建设试点县。
提质发展电商快递物流。加快完善区域性快递物流园区、城市快件处理中心、城乡快递营业网点、快递末端投递等四级设施功能。力争全省快递业务量超66亿件、日处理快件能力突破1亿件，行政村快递物流通达率100%。
着力发展国际物流。建成中欧班列郑州集结中心示范工程，拓展欧洲、中亚、RCEP成员国等线路和境外集疏网络，探索开行进口跨境电商班列线路。力争全省中欧班列国际直达线路超过20条，海关特殊监管区域（场所）进出口值突破6000亿元。
加快发展供应链物流。完善提升先进制造业开发区内物流服务“区中园”功能，支撑制造业高质量集群化发展。支持农业产业强镇、特色农业基地和大型农产品批发市场建设农产品集散、加工、展示、交易中心，培育一批特色农产品供应链平台。
增强内生发展新动力
实施龙头企业引育行动
怎样增强河南物流业内生发展新动力呢？据《意见》，河南将推动中国特种物流、中国国际速递企业总部落户郑州。支持河南中豫国际港务集团有限公司、河南交通投资集团有限公司做大做强，培育100家左右全国领军型、特色标杆型、新兴成长型物流“豫军”。鼓励国家物流枢纽承载城市、国家骨干冷链物流基地承载城市等出台引育物流龙头企业的政策。
除了实施龙头企业引育行动，河南还将推进“智慧化改造、绿色化升级、标准化提升、新技术开发应用”等行动：
开展省级智慧物流园区试点培育，争创国家智能化仓储物流示范基地。推广应用自动分拣机器人、无人机、无人车等智能装备，完善智能快递箱、冷链智能自提柜、智能充换电站等设施。编制发布冷链物流、中欧班列等运价指数。
推进绿色货运配送示范工程，落实新能源货车差别化通行管理政策，加快推动城市新增或更新物流配送、邮政快递等车辆纯电动化，大力发展集中配送、共同配送、夜间配送。
搭建全省物流行业标准框架，制定一批地方标准、团体标准、行业标准，推进物流标准化试点示范。鼓励物流园区应用标准化设施设备和装载器具，推动建立循环共用体系。
加快第五代移动通信技术、人工智能、物联网等新一代信息技术在物流跟踪、交易、信用评价等环节的推广应用。
把“流量”变“留量”
强化物流发展新保障
物流业在整个河南产业提质升级进程中，所占地位非同一般。今年4月，河南就印发了《河南省“十四五”现代物流业发展规划》（以下简称《规划》），提出构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。两个月内，两份重量级文件为河南物流业高质量发展绘就蓝图。
河南省发展改革委有关负责人表示，为把“流量”变“留量”，河南将着力构建以“通道+枢纽+网络”为依托的物流运行体系、以特色专业优势物流为支撑的产业发展体系、以科技智慧绿色为引领的创新驱动体系、以降成本提效率为导向的营商环境体系，加快把我省打造成全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、世界级物流枢纽基地。
为此，《意见》要求按照“只进一门”“最多跑一次”原则，简化物流业务行政审批手续。规范、简化铁路专用线接轨审查手续，压缩审查时间。精简快递分支机构办理手续，将快递业务经营许可审批时间缩短至法定时限一半以内，全面实行快递末端网点备案管理。（何心悦/文 郭栩汝/图）
