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马渡观河广场俯瞰图，远处是刘江黄河大桥。
马渡黄河文化广场的砌石台
□大河报·豫视频记者 刘瑞朝 文图
作为黄河郑州惠金河段修建最早的一处险工，马渡险工已经走过了整整三百年的时光。今日的马渡险工，流传着也展示着“泥马渡康王”的传说，记录着1887年那场奠定当代黄河下游格局和走向的决口，也通过文化广场上的毛石文化墙和砌石台，呈现着传统治河技艺和治河文化的内容。
8月2日，大河报·豫视频记者对马渡进行探访。在黄河流域生态保护和高质量发展的国家战略的引领下，马渡已今非昔比。下一步，惠金河务局将联合地方有关部门申创马渡黄河国家水利风景区。
【变化】
马渡引黄闸东侧多出了一个观河广场
马渡，顾其名，可思其意，是渡口的意思。而渡口前面的“马”字，则和一则传说有关。
如今，沿着鸿苑路一路向北，抵达马渡引黄闸附近，穿过黄河生态廊道，映入眼帘的便是一个小型的观河广场。广场上，竖立着“马渡观河”碑，还有一处青铜雕像，一人一马，飞渡黄河。
传说南宋开国皇帝赵构曾作为人质出使金国，南逃路上被一路追杀，骑着泥马渡过黄河。这在南宋词人辛弃疾的《南渡录》中有相关记载。
马渡险工，由来已久。其始建于清康熙六十一年（1722年），迄今正好三百年，是黄河郑州河段修建最早的一处险工。站在观河广场的观景台上，黄河横亘于眼前，上游依稀可以看到郑新黄河大桥，向东则是京港澳高速刘江黄河大桥赫然在目。
兴达路街道办事处工作人员说，他们联合惠金河务局在马渡引黄闸东侧开辟出占地2500平方米的观河广场，主题铭碑、“泥马渡康王”文化雕塑讲述着古老传说。增加木制平台，拓展观河空间，为游客提供一个新的“打卡地”。
【打造】
展示治河技艺的马渡黄河文化广场成为游客“打卡地”
从马渡观河广场出发，一路向东。最终，抵达“马渡下延”处，这里是一个广场，集传统治河技艺展示、防汛演练场以及黄河文化传播为一体的马渡黄河文化广场。
时间已近中午，天气闷热，立久出汗，即便如此，此处依然吸引了不少游客，到此“打卡”、游玩、留念。
马渡险工下延102坝背河广场设有5座毛石文化墙，集中展示黄河概览、地域文化、境内历次抗洪场景等内容。“金水、黄河”四个大字，以黄河“几”字弯为背景，字体雄浑大气，“要把黄河的事情办好”“让黄河成为造福人民的幸福河”醒目号召，为黄河保护治理工作指明方向。同时，马渡险工下延103坝是惠金河务局精心打造的砌石工艺展示区，4座7类整齐美观的砌石台，展示了平扣、席扣、牛舌扣等传统砌石工艺以及阴缝、阳缝、皮带缝等勾缝工艺，以彰显黄河人高超的智慧与技艺。
惠金河务局党组书记、局长刘遂林介绍，这里作为河南黄河首家防汛演练场、传统治河研学基地，历年省、市、区各级防汛抢险演练均在此举行，防汛指挥平台、服务建筑、基础配套设施一应俱全。防汛演练过程中，还会展示传统黄河号子、抢险技术等黄河技艺。
【建设】
“郑工堵口”纪念处记录清末科技治黄的大事件
而在惠金河务局倾力打造的“郑工堵口”纪念处建设现场，一比一比例复制的郑工合龙处碑矗立在原来的位置，记录了公元1887年黄河决口和堵口的重要史实。
郑工合龙处碑，原碑是清光绪十四年（公元1888年）刻石。原碑存于黄河博物馆，是国家一级文物。
郑工合龙处碑是黄河博物馆镇馆之宝之一，是研究清代最大一次堵口工程不可多得的实物。
郑工堵口，意义重大，它使黄河南流成为历史、黄河北流成为惯常，为当代黄河下游格局之形成奠定基础。
值得一提的是，在这次堵口中，水泥、电话、铁制轨道运土车等首次得以使用，开近代河工使用新型材料及先进技术之先河。
这次堵口是清代最大一次堵口工程。工程共计用银一千九百九十六万两，约占当时朝廷年收入的四分之一，史称“郑州大工”。
目前，“郑工堵口”纪念处还正在建设当中。复制的郑工合龙处碑，设置在文化墙内。文化墙所采用的是与黄河备防石相同材质的块石，墙面上还会刻写文字，介绍郑工堵口的史实和意义。
【计划】
将申创马渡黄河国家水利风景区北抵黄河南岸、南到省道312线
如今的马渡，已不仅仅是一处险工。采访过程中，随处可见前来旅游观光的游客。惠金河务局办公室主任孙金丽说，下一步，该局将积极贯彻落实河南河务局有关“黄河文化千里研学之旅”建设要求，将马渡黄河文化广场作为“黄河文化研学实践基地”进行重点打造。此外，他们还在积极筹备马渡黄河国家水利风景区申创工作，为明年4月份申创做准备。目前，郑州市拥有花园口黄河国家水利风景区，如果申创成功，郑州市的国家水利风景区将增至两处。
计划申创的马渡黄河国家水利风景区，西起马渡险工24坝，南至省道312线，东抵马渡下延控导工程106坝，北达黄河南岸。集传统治河技艺研学基地、新时代防汛抢险演练场、景墙文化科普走廊等为一体的马渡黄河文化广场，加上S312标志建筑“大河之冠”、“郑工堵口”纪念处、黄河滩湿地等，马渡将成为展现黄河气势的郑州地标、讲述黄河文化的科普走廊、郑州市民的周末“后花园”。