首页大河网讯（记者 莫韶华）“红灯停、绿灯行”是最原始的交通规则，但是当红绿灯规则变成“复杂的九宫格”，作为老司机的你停在白线后焦急得“不知是走还是不走”时，那一刻是否会万念俱灰？8月22日，新国标红绿灯登上热搜榜单，不少网友都表示“开了一辈子车的人都被搞得晕头转向”“5天扣12分，看到绿灯是走还是不走”“还是步行为妙，可司机们咋整”？
1、上榜理由：“成功解决了老版红绿灯通俗易懂的问题”？
其实，这一版的红绿灯早在2017年7月1日就已经落地，但是直到最近才逐渐开始试点使用，引发最大争议的是新国标红绿灯有三行三列，共有8种通行规则，相比较之前，每个车道都有单独一组信号灯，直行、左转、右转都有箭头灯，新国标的直行灯只有圆灯，让很多看惯了从前红绿灯的车主，会有些迷惑，反应不过来。
其次是为防止车主抢秒，新国标红绿灯取消了读秒，等待红灯的时间不再那么直观可见，也让一些赶时间的人觉得很焦虑。
对于车主来说，已经习惯了“红灯停，绿灯行”，很多人表示“看不懂”“红灯不亮不知道走或不走”“关键在于，大家觉得现在的红绿灯很好用，为何要换”“别说人了，自动驾驶都懵逼了”“不亮绿灯省电是吗”。
2、新版红绿灯到底应该如何行驶？
其实，红绿灯国标2003年和2011年都有较大的修改，但却没有这次一样引发吐槽热潮。
为何惹“众怒”？有网友发言称：规则看似繁多、难记外，红灯、绿灯还会同时亮起，无疑增加了判断的难度。更重要的原因是，疫情持续近三年，对国家经济本就有影响，如果全国都要换新版红绿灯，财政开支更是天文数字。
针对司机朋友反映的，开车经过安装了右转信号灯的路口时，信号灯只亮红灯和黄灯，不亮绿灯，不知道到底该什么时候右转？聪明的网友甚至总结了口诀：红灯停，绿灯行，左转不亮看直行，右转不亮不用停。
3、设计者初衷何在？开播10分钟被骂关播
8月21日，新版红绿灯的设计者开直播，本想推广、阐述其设计理念，和网友互动解释一下新版的设计，教大家怎么正确及时地辨认信号，却遭遇网友轰炸式攻击，开播10分钟就被迫关播。
根据网络截图，在该直播平台搜索到了名为“孙某良”的用户。该用户头像为交通红绿灯的图案，自我介绍为“一个有意思的设计师，有责任的交通文明宣传员”，其并未在个人资料中提及网友所传“新版红绿灯设计师”身份。
该账号总共发布了8则作品，多数为对“新版红绿灯”通行规则介绍。22日中午，查看该账号已经无法被搜索到，疑似已销号。
4、所谓“2022新版红绿灯”是新规吗？
8月22日，拥有597万粉丝的大V“江宁婆婆”（他本人的另一个身份是南京江宁区一名民警）在线进行了辟谣。
这个所谓“2022新版红绿灯”是依据GB14886-2016实行的。想必有脑子的你看到2016就能猜个大概。没错，这个所谓新国标是2016年的，2017年开始实施。已经五年了，五年了！
5、“复杂堪比九宫格”的新版红绿灯你见过吗？
据“江宁婆婆”所说，因为这个“复杂堪比九宫格”的新版红绿灯只是“新国标”中补充的红绿灯的一种，并不是把大家常用的红绿灯给废止了！而且国标中也写得非常清楚，大家常见的红绿灯就是图二的“常规组合”之一，官方定义使用性质为“常用组合”！所以这也是为什么新国标都实行五年了你到今天突然看了热搜“恍然大悟”！那种“九宫格式”是“特殊组合”的一类，“特殊组合”一共三类，前两类使用性质为“较少使用”，已经很少见了。
6、最复杂的那种“九宫格式”何时用？
这三类特殊组合对使用场景的路面条件要求比较苛刻，使用途径限定得非常死，比如极少使用的那种：仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，同时应设置非机动车信号灯和人行横道信号灯，确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突。另外两种也是“较少使用”的限制条件非常苛刻。“你们不要被什么乱七八糟的解读给搞蒙了，这种红绿灯非常好理解，就一个原则：见到红灯就停！搞那么复杂的解读，做题呢？”
7、“新版红绿灯”为什么取消读秒？
原先各地方红绿灯安装读秒器是为了司机能够看到红灯和绿灯的时间提醒，安全行车。可谁能想到，很多司机一看到变灯时间提醒后，动不动就玩儿“飞车”，把原本红绿灯读秒器当成了“赛道倒计时”。现实中很多外卖小哥，几乎倒数还剩下3到2个数的时候，就开始加速通行，增加了交通事故发生的概率。
据“江宁婆婆”所说，本来国标里就没有读秒！GB14886-2016里面没有，历届版本的红绿灯国标里就从来都没有提过读秒！读秒依据的标准是一个公安行业标准：GA/T 508-2014《道路交通信号倒计时显示器》！它不是国标也不是强制实行！各个地方根据自己的实际情况可以选装！说白了就是你可以不用，你要用的话按这个标准来就行！这个标准也没有废除！用的继续用，不需要用的就不用！本来就没有强行要求，何来取消？