内蒙古呼和浩特南站—— 奋战一线畅运输(新春走基层)

2023年01月24日10:28

来源:人民日报

  内蒙古呼和浩特,晚上8点,零下20摄氏度。33岁的列尾作业员于先义完成了巡检打标任务,脸上冻得通红,棉帽上凝结起小冰柱。

  春节期间,供电、供暖企业用煤需求攀升,呼和浩特南站迎来运输高峰,载满煤炭的列车在此进行更换双机头重载牵引机车和列尾换挂作业,21条火车股道几乎停满了中转至此的“万吨大列”。

  “每节车厢能装载80吨,每趟列车有102节或105节车厢,加上列车自重,总重可达万吨。”车站站长李爱军介绍,呼和浩特南站是内蒙古煤炭“出区达海”的重要枢纽,2022年平均每天接发列110对左右。

  于先义负责的是列尾装置的安装、摘取,主机的取送等工作,室外作业要从晚上6点半持续到次日早晨8点半。休息不到10分钟,于先义又开始工作,“徒手摘取列尾装置需要一定力气,往返于车轨中也有风险,需要和信号楼调度室的值班员高度配合。”拿着重达100余斤的5个列尾装置,于先义脚步有些不稳,“全站70多名作业员没有一个没崴过脚。”

  于先义是辽宁营口人,这是他在铁路岗位工作的第十二个年头,也是第十二年在外过年。“作为一名铁路基层工人,想到自己的工作能保障运输安全,心里感觉很高兴。”于先义说。

编辑:陈梦伊

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