首页中新网南京1月26日电 (李传华)新春佳节，东航机长陈兔良兔年航班不停歇，连续四天执行飞行任务，空运旅客天南海北飞赴团圆路。
今年36岁的陈兔良，是一位与“兔”有着特殊缘分的机长。他属兔，名字里有兔，今年刚好迎来他的本命年，同事们都称呼他“兔机长”。
“爸爸，看看你的口袋里有啥？”航前准备工作做完，机组车还没发车，陈兔良手机响起，电话那头传来女儿奶声奶气的声音。陈兔良掏出一张纸，看到上面画着头戴飞行帽的兔子，他开怀大笑。
陈兔良自2011年开始飞行，2017年成为机长，飞行8583个小时，完成2512次起降操作。近三年航班少，但空运需求在今年春节得到快速释放，民航业迎来“春天”。
从抗疫驰援班机、复工复产包机、赴海外“拼经济”包机，到如今航班恢复常态，陈兔良从自己的飞行小时数据里，也看到了航空业复苏的上行曲线。
今年新春，东航航班量实现恢复性增长，东航计划投入的运力资源已恢复至2019年同期水平的87%。春节期间，东航计划执行航班约1.8万班，国际航线显著增加。1月8日至31日，东航计划执行国际航线43条，同比增加22条；计划执行国际航班400班次，同比增加220%。
和陈兔良一样，东航24日有4226名飞行员、7896名客舱服务人员、1996名空保人员、4190名机务人员、498名运行人员、6494名地面服务人员、8814名营销和保障人员坚守岗位，护航春运旅客的幸福之旅。(完)