首页大河网讯 你知道吗？河南又有一条高颜值农村路“美出圈”！蜿蜒的公路贯穿于湖光山色之中，风光如画，景色宜人，在无人机镜头下分分钟出大片。近日，河南省平顶山市鲁山县县道环湖路（以下简称“环湖路”）上榜交通运输部发布的2022年度“十大最美农村路”拟推选线路名单。这条路到底有多美？一起来看看——
河南“最美农村路”到底有多美？
环湖路始建于2002年，全长25.164公里，是鲁山县连接董周、库区、下汤、观音寺等多个乡镇的重要通道，道路整体环绕二级水源保护地昭平台水库而建，起点位于库区乡西沟村，终点位于库区乡张湾村。
环湖路穿梭于青山绿水之中，将沿线美景次第呈现，沿途昭平湖、皇姑浴温泉、奥伦达房车部落、姑嫂石、金山环、刘累墓等景点遥相呼应，实现了“三季有花、四季常绿”、“路在景中延、车在绿中行、人在画中游”的良好效果，吸引众多游客和摄影爱好者“打卡”。
据环湖路道路负责人、鲁山县农村公路管理所所长宋松阳介绍，鲁山县环湖路2019年提档升级改造，先后投资6700余万元，对该段道路进行整修铺油，在着力打造美丽舒适、绿色旅游生态、安全畅通的公路通行环境的同时，结合自然、路域等特点，完善公路服务功能，增设了候车厅、安防设施、公路驿站、停车区、观景台等公路服务设施，为过往司乘人员及游客提供观光、休息等服务。
环湖路是鲁山县政府命名的“美丽乡村路”，在2021年12月就被河南省交通运输厅命名为河南省“美丽农村路”。宋松阳说：“环湖路提档升级后，不仅变得更美，交通运输也更便利，还帮助沿线农产品打通了‘引进来、运出去’的销售脉络，推动周边种植业迅猛发展。”
环湖路沿线以搬走岭村为主的蓝莓种植园区有19个，种植面积6000亩，年产值超过1亿元。沿线毗邻五里岭的蔡庄村、铁家庄村、郝沟村、焦庄村、杨树沟等23个行政村，梨树种植面积达5.6万亩，种植品种有红香酥、雨露香、红太阳等20多个品种，年产量1.5亿公斤，年产值3亿多元，直接带动873户贫困家庭年均增收6000元以上，已成为鲁山县最大的富硒梨基地，带贫效果明显，“五里岭酥梨”已经成为国家农产品地理标志保护产品。
“修一条路、造一片景、富一方百姓”
据河南省交通运输厅相关负责人介绍，自2017年以来，河南持续开展“美丽农村路”创建活动，打造“畅安绿舒美”的农村公路环境，推动我省“四好农村路”建设高质量发展。全省先后创建省级示范市3个，被交通运输部等四部委通报表扬为“四好农村路”建设市域突出单位；创建“四好农村路”省级示范县69个，其中16个成功创建国家级示范县，数量居全国第一方阵。
在打造最美农村路的道路上，河南频频传出好消息。林州市林石公路入选2019年度全国“十大最美农村路”，兰考县县道兰赵线入选2021年度全国“十大最美农村路”。此次平顶山市鲁山县县道环湖路入选2022年度“十大最美农村路”拟推选线路名单，成为河南第三条“美出圈”的乡村公路。
林州市林石公路
林石公路地处太行深山，是河南安阳林州市市区通往石板岩镇的一条县道，也是连接太行大峡谷5A景区的重要旅游通道，道路全长17公里。林石公路“绿不断线、景不断链”，结合地形地貌、自然景观等地域因素进行设计修建，串联了森林运动主题公园、太行隧道、滑翔基地、桃花谷风景区等一系列旅游景点。便捷的交通也给深山里的石板岩镇带来了发展的新机遇，引领带动沿线写生基地、农家乐等经济产业300余家，制造和提供就业岗位4900余个。
兰考县县道兰赵线
“路即是景、修一条路、造一片景、富一方百姓。”兰赵线起点兰考县城，终点为仪封乡汤坟，线路沿途有观赏价值的花草树木，有带动当地百姓致富的产业，还有供群众游玩的大棚采摘园。以路为轴心，打造安全化、畅通化、多彩化、整洁化、生态化、海绵化的多元化公路，实现“道路洁化、边坡绿化、边沟净化、田园彩化、建筑序化、村庄美化”，建设行车“路河相伴、路林相依”的生态彩链。
据省交通运输厅相关负责人介绍，目前，全省农村公路覆盖范围、通达深度、通畅水平、服务能力显著提高。截至2022年年底，全省农村公路总里程达23.8万公里，位居全国第5位，全省91.4%的乡镇通二级及以上公路、99%的乡镇通三级及以上公路、53%的行政村通双车道、100%的建制村和20户以上的自然村通硬化路，以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点，“外通内连、畅乡通村”的农村公路网络基本形成，农村地区交通运输条件明显改善，“出行难”问题得到历史性解决，基本适应经济社会发展需求，为打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了有力保障。
河南今年将改造超5000公里农村公路
“十三五”以来，河南省政府先后印发《关于实施农村公路三年行动计划乡村通畅工程加快农村公路发展的意见》《关于加快推进“四好农村路”建设的实施意见》《河南省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等政策文件，省交通部门出台了《推进“四好农村路”建设工作方案》《关于全面做好农村公路“路长制”工作的通知》《河南省“十四五”农村公路建设标准指导意见（试行）》等一系列配套文件，持续完善河南省农村公路建管养政策体系，助力推动“四好农村路”高质量发展。
特别是2019年，河南省启动实施全省农村公路“百县通村入组”工程，打通群众出行“最后一公里”。通过确定通村组道路建设标准和目标任务，实行“先建后补、以奖代补、目标考核”管理模式，鼓励各县（市、区）利用新建改造道路、搬迁撤并村庄等方式解决自然村通达问题，提升交通运输公共基础设施服务均等化水平。据统计，2019年至2021年，全省新增约3.9万个自然村通硬化路，基本实现20户以上具备条件的自然村通硬化路。
2023年，为加快推进乡村振兴战略，省委、省政府再度将农村公路建设纳入省重点民生实事，明确了“改造农村公路5000公里以上”的目标任务。
据省交通运输厅相关负责人介绍，下一步，省交通运输部门将坚持“乡村振兴、交通先行”，坚持以人民为中心，以服务“三农”为重点，着力推进建成“安全便捷、服务优质、治理高效、美丽富民”的现代化农村交通运输体系。一是以推动县域经济尤其是乡镇产业高质量发展为目标，大力推进县（市）到乡镇的二级公路建设，高标准串联县乡主要产业和经济节点。二是以助力文旅文创战略实施为目标，以黄河、太行山、伏牛山、大别山为重点区域，加快推进旅游公路建设，着力打造河南一号旅游公路品牌，促进乡村经济快速发展，带动沿线群众增收致富。三是以进一步改善农村地区出行条件为目标，因地制宜推进窄路基路面加宽改造，加快畅通不同行政区划边界存在的断头路、瓶颈路，着力解决农村公路错车难、网络化程度不高等问题。四是以保障人民群众安全出行为目标，继续推进实施农村公路安全生命防护工程建设和危旧桥梁“消危”行动，计划年内实施安防工程3000公里、改造危桥800座。今年还将重点加快农村公路县、乡、村三级路长制的全面落地，更好助力乡村振兴战略实施和农业农村现代化建设。（文/李连凡 图片为受访者供图）