首页春意藏，夏初长，绿荫浓。6月19日至20日，由荆楚网（湖北日报网）主办的“践行长江大保护 做强绿色大产业——全国主流网络媒体宜昌行”主题采访活动在宜昌开展。6月20日，来自新华网、央视网、经济日报、中国理论网和京津冀、长三角、珠三角、成渝地区、中部地区等30多家全国主流网络媒体齐聚“长江三峡”游轮，共同见证并记录宜昌“两坝一峡”（葛洲坝、三峡大坝、西陵峡）间青山绿水，绿色交通。
一路溯江而上，风帆飞扬，滨江两岸，山与城遥遥对望，自然与城市相得益彰。感受船过万里长江第一坝葛洲坝“水涨船高”的神奇体验，饱览原汁原味西陵峡谷风光，参观大国重器三峡大坝。
过葛洲坝船闸体验水涨船高。（理想国影像）
作为宜昌核心旅游产品“两坝一峡”，其载体“长江三峡1”号是目前全球载电量最大的新能源纯电动游轮，是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，由中国三峡集团旗下长江电力与宜昌城发集团旗下三峡旅游集团共同投资建造，于2022年3月29日在宜昌秭归新港成功首航，在高峡平湖之间，奏响了生态旅游的崭新篇章。这是三峡旅游集团锚定“中国游轮旅游产业领航者”战略布局，抢占新能源船舶应用先发优势的重要举措，也是镌刻“做绿产业”发展版图，实现“水上电动船、陆上电动车、港中电能网”绿色协同的重要成果，更是助力“长江大保护典范城市”建设、筑牢三峡生态屏障的生动实践。
船在西陵峡。（理想国影像）
“长江三峡1”号全长100米，宽16.3米，额定载客量1300人，锂电池装船容量7.5兆瓦。游轮共分为四层，每层个性鲜明、布置独特，能满足观光、休闲、餐饮、娱乐、会务等多种需求。游轮采取高压充电低压补电的方式，同时配以舰载直流配电系统、全回转舵桨系统等电动船舶领域新技术，并首次设计研制大型船用直流变频中央空调系统，实现30%以上节能，有效解决了大型纯电动船舶充电难题，具有较强的绿色引领示范作用。截至目前，“长江三峡1”号 航行近300航次，累计载客28万人次，总用电超100万千瓦时，减排二氧化碳700余吨，是一艘真正实现零排放、零污染、零噪音的“绿色船舶”。
以“生态”为锚，以“绿色发展”为驱动。据悉，三峡旅游集团正在陆续推进西陵峡混合动力游船、长江三峡省际豪华游轮等船舶建造项目动力系统优化创新，以实际行动打造新一批“电化长江”游轮样本；着眼“一江两山”，深耕三峡旅游资源，与长江“同袍”共建共享旅游发展新模式，持续为宜昌乃至湖北注入可持续发展新动能。（高登科）