首页□本报记者 胡舒彤
“从2013年到现在，就在做一件事：织网。”9月28日，河南中豫国际港务集团郑州国际陆港开发建设有限公司总经理康岩打趣道。
康岩所谓的“织网”，是指不断拓展中欧班列（中豫号）业务辐射范围。
2013年7月18日，首班从郑州出发至德国汉堡的国际货运班列开行，标志着河南“陆上丝绸之路”建设实现“从无到有”的实质性进展。经过十年的发展，中欧班列（中豫号）已形成“多站点、多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，业务范围辐射40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴已逾6000家。通过中欧班列（中豫号），河南的外贸网络越织越密，对外开放的大门越开越大。
十年间，康岩也从2013年入职时的普通业务员成长为今天独当一面的公司领导。
按照省委、省政府部署安排，2013年6月27日，郑州国际陆港开发建设有限公司成立，充分发挥河南现代综合交通枢纽优势，推进河南外向型经济发展。
“我虽是学物流相关专业的，但是刚来到郑州国际陆港时，对于中欧班列的业务完全不了解，当时也没有成熟的可以借鉴的经验，全凭‘摸着石头过河’。”康岩说。
“当时我的主要工作是找客户，争取在最短时间内完成班列组货任务。”康岩说，“为了寻找客户，我去写字楼挨个敲企业的门，向他们介绍中欧班列。”
功夫不负有心人，2013年8月，由康岩参与组货的中欧班列第二班组货完成，顺利发车。
第三班、第四班……直到如今的9000多班，从最初上门找客户到现在客户主动上门，经过十年发展，中欧班列已成为值得客户信赖的选择。
中欧班列发展壮大的秘诀是什么？“是对市场的敏锐研判，是对客户精益求精的服务。”康岩说，国际市场变化很快，只有根据市场变化及时创新调整服务方案，企业才能长久发展。
十年来，中欧班列（中豫号）不断创新：
率先在班列市场中推出拼箱货物班列运输服务；开通国内中部地区首条跨境电商商品物流专线；首创为客户提供“一站托运、一次收费、一次认证、一单到底”的“门到门”全链条物流服务……
说起这十年中欧班列的变化，康岩如数家珍。
现在，康岩依然会经常走访客户，与当年不同的是，他是为了掌握真实全面的客户信息，以便更好地完善服务方案，为公司下一步发展做准备。
康岩表示：“未来，将继续努力，推动中欧班列扩量提质发展，为河南积极融入‘一带一路’作出新贡献。”