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大河网讯 5月31日，随着晨光初照，河南省郑州市中牟县的一处建设工地上，中铁四局黄河高速YZSG-3标项目部迎来了一个具有里程碑意义的时刻。上午8点51分，随着现场队长指挥着吊装设备的精准操作，南堤内引桥左幅132#-133#工字组合梁稳稳地架设到了预定的位置，标志着南堤内引桥左幅的最后一孔这一关键性工程节点的圆满完成。
此次架设的工字组合梁，跨度达到了50米，宽度为20.3米，梁高2.2米，重量更是高达210吨。为了确保梁体的安全、精准架设，中铁四局黄河高速YZSG-3标项目部提前一周就进行了周密的计划安排和技术准备。在架设过程中，项目部严格遵循施工方案，精心组织施工队伍，运用先进的吊装设备和技术手段，确保了整个过程的顺利进行。同时，项目部还加强了现场安全管理和质量监督，确保了工程质量和施工安全。
黄河高速为规划布局的16条南北纵向通道之一，也是2020年河南省高速公路“13445工程”第一批切块项目之一。项目建成后将在京港澳高速和大广高速之间形成新的纵向通道，北通京津冀城市群和雄安新区，南联长江中游城市群，对进一步强化区域间经济融合、加强中原城市群与雄安新区和长江中游城市群联系、带动沿线城市群一体发展、缓解京港澳高速交通压力、加快郑州市大都市区建设、形成郑州市二环高速、保护黄河生态、实现黄河高质量发展、构建黄河生态经济轴带有着重要的意义。
大河网记者了解到，截至5月31日，项目部开累完成产值17.38亿元，完成总投资23.23亿元的74.8%。工字组合梁安装设计246孔，开累完成190孔，占设计的77.2%。此次工字组合梁的成功架设，不仅为黄河高速项目的后续建设奠定了坚实的基础，也充分展示了中铁四局在桥梁建设领域的实力和水平。
未来，项目部将继续发扬“勇攀高峰、追求卓越”的精神，以更高的标准、更严的要求，推动项目建设的顺利进行，为河南经济发展和民生改善作出更大的贡献。（刘瑞朝 王仔琦）