首页顶端新闻·河南商报首席记 者吴军
改革，与人民生活，与企业发展息息相关。
这两年，河南的运输行业也一直在变革——比如，政府相关机构由原来行业的管理者变成了服务者，通过上门送服务，让企业和司机“零跑腿”，便利了企业、降低了运营成本，有力推动了商事制度改革。
10年间，公司运输营收从不足20万增至4000多万元
陈龙见证了置诚公司的成长。
2009年，21岁的他，刚从郑州科技学院毕业，即入职了主营危化品运输的郑州置诚化工商贸有限公司。
陈龙刚入职置诚公司的目的只有一个：先就业。起初，陈龙只是办公室职员，后来因工作认真负责，就成了押运员，再后来成了运输项目的管理员、项目经理，再到现在的公司安全经理。
15年来，他和置诚公司共同成长，也见证了公司一步一个台阶，从小到大、从弱到强。2012年，置诚公司开拓了运输业务，采购了10辆车。2013年的时候，公司运输收入还只有199461.26元。10年后的2023年，公司车辆变成了155辆，而运输业务年营收也增加到4442万元。
对于公司的这些变化，陈龙坦言，要感谢这些年来行业的不断变革、调整，让企业可以安心经营。
年审变为上门服务，企业一年最多节省近10万元
2022年7月份，郑州市道路运输服务中心向全郑州市的26家危运企业发出通知：截至2022年8月底之前，企业可以结合自己的生产经营情况，制定适合企业自身的年审计划，郑州市道路运输服务中心将根据企业计划提供上门年审服务。
上门年审，跟之前的年审有什么不同？
陈龙说，往年郑州市的危运车辆审验要在1个月内完成，管理部门发布年审计划后，企业要根据计划提前准备，做好运营调度、召回车辆、集中待审等，对企业的正常生产、经营来说，影响不小。
“之前得先把所有在外面跑的车都调回郑州，再集中进行年审。各地跑的车统一调回来，过路费、油费、人员工资等，一辆车一天得花好几千块钱。”陈龙称，上门年审开通后，公司的百余辆车，一年光年审的费用至少能省五六万元，车多时可省近10万元。
2023年3月，三家机构整合而成的郑州市运输事业发展中心成立。该中心相关负责人称，2022年6月，河南相继出台了支持物流行业纾困解难政策，实行营运车辆年审“延期办”。彼时，郑州市道路运输服务中心按照统一部署，立足服务职能，积极推进政策落实，在“延期办”的基础上，结合企业实际需求，在危运车辆年审的“老动作”上进行了“因需而变”，助推全市交通物流行业快速发展。
从业资格证线上办理，让货车司机省时省力
陈龙说，“道路运输一网通”小程序的上线，也方便了货车驾驶员、押运员等运输行业从业者，大家体验到了“人在家中坐，事情就办妥”的政务服务。
2020年5月起，道路运输从业人员可通过“郑州市交通运输一网通办便民服务系统”申请办理道路旅客运输驾驶员从业资格证、道路货物运输驾驶员从业资格证、道路危险货物运输驾驶员从业资格证等7个类别证件。
2024年7月17日，郑州市运输事业发展中心相关负责人称，“郑州市交通运输一网通办便民服务系统”提供网络在线申报和手机“政务交通”App客户端申报两种服务方式，加上已有的大厅现场服务方式，郑州市交通运输政务服务实现了手持移动端、个人固定端、实体大厅端3个端口同时办理业务，有效提高了郑州市交通运输政务服务效率，让像置诚公司一样的运输企业大大节省了司机的时间和精力，可以专心于跑运输、做经营。
近年来，为提升道路运输从业人员的办事便利度，河南省已推出从业资格证“跨省通办”服务，实现了道路旅客运输、普通货物运输以及危险货物道路运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销、年审及诚信考核等高频事项的“跨省通办”和“一网通办”，而且办件进度全程可查。
未来，随着商事制度改革的进一步推进，企业在办事上将会更简便、智慧和节约，而这一切都是深化改革带来的影响和利好。