首页□本报记者 吉小平 河南日报社全媒体记者 高雅
嗡嗡嗡……11月6日，河南科技大学高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室，多功能摩擦磨损试验机正在对两平方厘米左右的工程材料进行摩擦学性能测试。
河南科技大学教授、中原学者、实验室主任张永振说，作为学校首个国家级科技创新平台，摩擦学研究平台始建于1986年，在学校和各级管理部门的大力扶持下，经过两代人30年的努力，于2016年被国家发展改革委批准建设高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室，2019年通过验收并独立运行。实验室打造基础研究—技术开发—成果转化的完整链条，致力于成为国际核心的轴承摩擦学技术策源地。
“做科研急功近利不行，需要潜心钻研。做好科研，要能坐冷板凳，还要有一支良好的团队和了解国家的需求。”张永振说，“我们坚持‘立足前沿面向工程’核心理念，坚持做到‘团队服务于学科，学科服务于学校，学校服务于经济社会发展’。”
高铁让人们出行更便利，特高压输电保障万家灯火，空间站实现国人飞天梦想……实验室以国家重大需求与中原经济区建设为牵引，聚焦材料干摩擦基础、载流摩擦学、步进摩擦学、轴承材料及摩擦学共性技术4个特色研究方向，全方位系统性开展摩擦学研究，不仅保障国家重大工程技术需求，还奠定了河南科技大学在该方向的业界领先地位。
在实验室展厅内，科研成果证书等挂满荣誉墙。实验室主持和参与国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目等40余项，与中浙高铁轴承有限公司、中国空间技术研究院、中船九江精达科技股份有限公司等开展课题20余项，形成面向国家、地方、企业的立体化科研模式。其中，轴承共性技术研究填补了我国关节轴承衬垫材料评价规范的缺失和评价装备的空白。
河南科技大学有关负责人表示，下一步，实验室将坚持干摩擦学研究特色，保持载流摩擦学研究优势，始终面向国家发展重大需求和区域经济发展瓶颈，着力解决高端装备等领域共性基础难题和共性技术难题，切实把创新资源优势转化为新质生产力发展优势，为服务学校“双一流”大学创建目标和地方现代化建设贡献力量。